Сигнализатор включенных габаритов, Думаю все хоть когданибудь да забывали Опции

[Spok]

Доброго времени суток, интересно никто не заморачивался соорудить сигнализатор включенных габаритов? У тестя в шаране если свет включен, выключаешь зажигание, открываешь дверь, звучит неприятный жжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжж до тех пор пока свет не будет выключен, реально на шестерке замутить ченить подобное?

[Palex300182]

Вот один из вариантов решения данной проблемы http://dikoy44.narod.ru/projects/Sygnal.htm я сегодня закончил монтаж, установку и тестирование сего девайса. Могу сказать эмоции положительные. Зуммер пищит не тупо при включенных габаритах и открытой двери, но и проверяет включено или выключено зажигание. Т.е. он включается только при условии, что:
1) Зажигание выключено
2) Включены габариты
3) Открыта водительская дверь.
Только я слегка доработал схему. Собрал дополнительный генератор на микросхеме 155ЛА3 и зуммер подключил уже к ней. С контактов предназначенных для питания зумера (на схеме сайта) подается питание на 14 (+) и 7 (-) ногу микросхемы соответсвенно. Зуммер не просто тупо пищит в одной тональности, а выдает сигнал типа пип-пип-пип...(ИМХО так на нервы давит меньше).
Плюс питания схемы объединил со входом габаритов (т.е. схема начинает потреблять ток, только когда включаем габариты). Плюс подключил к клемме габаритов на часах, минус взял с минуса часов. Сигнал включенного зажигания с лампы бардачка, протянул провод через приборку до концевика водительской двери и поставил диод, чтобы исключить влияние схемы на сигналку.

Сообщение отредактировал Palex300182 - 21.4.2009, 18:55

[Dikoy]

Вот один из вариантов решения данной проблемы http://dikoy44.narod.ru/projects/Sygnal.htm я сегодня закончил монтаж, установку и тестирование сего девайса. Могу сказать эмоции положительные. Зуммер пищит не тупо при включенных габаритах и открытой двери, но и проверяет включено или выключено зажигание. Т.е. он включается только при условии, что:
1) Зажигание выключено
2) Включены габариты
3) Открыта водительская дверь.
Только я слегка доработал схему. Собрал дополнительный генератор на микросхеме 155ЛА3 и зуммер подключил уже к ней. С контактов предназначенных для питания зумера (на схеме сайта) подается питание на 14 (+) и 7 (-) ногу микросхемы соответсвенно. Зуммер не просто тупо пищит в одной тональности, а выдает сигнал типа пип-пип-пип...(ИМХО так на нервы давит меньше).
Плюс питания схемы объединил со входом габаритов (т.е. схема начинает потреблять ток, только когда включаем габариты). Плюс подключил к клемме габаритов на часах, минус взял с минуса часов. Сигнал включенного зажигания с лампы бардачка, протянул провод через приборку до концевика водительской двери и поставил диод, чтобы исключить влияние схемы на сигналку.

Так нельзя делать.
Во-1 все КМОП микросхемы, включая К561ЛА9, имеют на входе защитные диоды, которые стравливают в питание напряжения, превосходящие питающее. Ваше подключение девайса к габаритам привело к тому, что микросхема всё равно питается, но через жо..., простите, вход. От дверного контакта. И не самовозбуждается с потонциальным перегоранием только благодаря подтяжкам к земле через резисторы. Благодаря резистору 8,2к её вход не выгорает от того, что через него запитана вся остальная схема включая зуммер (но тока его раскачать не хватает). В итоге, потребление, в результате такого апгрейда, должно было только вырасти, по сравнению со штатным спящим режимом.
Во-2 155 серия является ТТЛ серией и имеет очень низкое входное сопротивление. КМОП микросхемы не рассчитаны на ТТЛ входы, почему К561ЛА9 не сгорела при подключении к К155ЛА3 я лично не знаю... Хорошая попалась...
Если хочется прерывистость, то надо использовать инверторы КМОП серий. Например, К561ЛА7, ЛЕ5, ЛН2 и т.п.

Чес гря народ, прочитав все это - несколько пригрузился всеми вариантами сигнализаторов... Многа вотки нада...
Учетывая изначальную бюджетность наших авто, предлагаю простую до безобразия схему для тех, у кого сигналки нет. Рисовать не буду.

Понадобится: светодиод (на 12V естессно), может быть - компактный держатель светодиода, провода.

Вобщем тупо выводим от габаритов светодиод в водительскую дверь на батон поближе к кнопке блокировки замка. Собссно если лопухнешь выключить свет, когда будешь закрывать, всяко обратишь внимание на горящий светодиодик!
Желательно бы реализовать мигание после выключения зажигания, буду рад дополнениям!

ну хватит изобретать ))))


стоит меньше 100ру в магазине

или вот еще

все вполне бюджетно

Такой индикатор, только не обозваный повторителем и ещё не упиханый в спецпакет, стоит меньше 10р :)
Вот только пищать он будет всегда :)

Чес гря народ, прочитав все это - несколько пригрузился всеми вариантами сигнализаторов... Многа вотки нада...
Учетывая изначальную бюджетность наших авто, предлагаю простую до безобразия схему для тех, у кого сигналки нет. Рисовать не буду.

Понадобится: светодиод (на 12V естессно), может быть - компактный держатель светодиода, провода.

Вобщем тупо выводим от габаритов светодиод в водительскую дверь на батон поближе к кнопке блокировки замка. Собссно если лопухнешь выключить свет, когда будешь закрывать, всяко обратишь внимание на горящий светодиодик!
Желательно бы реализовать мигание после выключения зажигания, буду рад дополнениям!

Да ладно... 561-е микросхемы стОят около 10р, вся моя схема влезет в 100р при желании. Я её нарисовал как раз по просьбе "убюджетить" оригинальный вариант на микроконтроллере.