Formula 1, World Championship 2011 |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Formula 1, World Championship 2011 |
31.3.2011, 12:39
Сообщение
#1
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 360 Регистрация: 28.2.2011 Из: Арзамас Пользователь №: 48048 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Антилопа Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз |
Чемпионат Мира Формула 1. Сезон 2011 Тема о формуле 1, обсуждения, мнения, да и просто поболеть Составы команд: Red Bull Racing 1. Себастьян Феттель(Германия) 2. Марк Уэббер(Австралия) Vodafone McLaren Mercedes 3.Льюис Хэмилтон(Великобритания) 4. Дженсон Баттон(Великобритания) Scuderia Ferrari Marlboro 5. Фернандо Алонсо(Испания) 6. Фелипе Масса(Бразилия) Mercedes GP Petronas F1 Team 7. Михаэль Шумахер(Германия) 8. Нико Росберг(Германия) Lotus Renault GP 9. Ник Хайдфельд(Германия) 10. Виталий Петров(Россия) AT&T Williams 11. Рубенс Баррикелло(Бразилия) 12. Пастор Мальдонадо(Венесуэла) Force India F1 Team 14. Адриан Сутил(Германия) 15. Пол ди Реста(Шотландия) Sauber F1 Team 16. Камуи Кобаяши(Япония) 17. Серхио Перес(Мексика) Scuderia Toro Rosso 18. Себастьен Буэми(Швейцария) 19. Хайме Альгерсуари(Испания) Team Lotus 20. Ярно Трулли(Италия) 21. Хейкки Ковалайнен(Финляндия) HRT F1 TEAM 22. Нараин Картикеян(Индия) 3. Витантонио Лиуцци(Италия) Marussia Virgin Racing 24. Тимо Глок(Германия) 25. Жером Д'Амброзио(Бельгия) Результаты Гран При Австралии Пилот Команда 1. С.Феттель Red Bull 1 2. Л.Хэмилтон McLaren 3. В.Петров Lotus Renault 4. Ф.Алонсо Ferrari 5. М.Уэббер Red Bull 6. Д.Баттон McLaren С.Перес* Sauber К.Кобаяши* Sauber 7. Ф.Масса Ferrari 8. С.Буэми Toro Rosso 9. А.Сутил Force India 10. П.ди Реста Force India 11. Х.Альгерсуари Toro Rosso 12. Н.Хайдфельд Lotus Renault 13. Я.Трулли Team Lotus 14. Ж.Д'Амброзио Marussia Virgin * - гонщики Sauber дисквалифицированы за нарушение командой технического регламента Лучший круг: Фелипе Масса (Ferrari) - 1:28.947 (55 круг, 214.631 км/ч) Результаты Гран При Малайзии 1. С.Феттель Red Bull 2. Д.Баттон McLaren 3. Н.Хайдфельд Lotus Renault 4. М.Уэббер Red Bull 5. Ф.Масса Ferrari 6. Ф.Алонсо* Ferrari 7. К.Кобаяши Sauber 8. Л.Хэмилтон* McLaren 9. М.Шумахер Mercedes 10. П.ди Реста Force India 11. А.Сутил Force India 12. Н.Росберг Mercedes 13. С.Буэми Toro Rosso 14. Х.Альгерсуари Toro Rosso 15. Х.Ковалайнен Team Lotus 16. Т.Глок Marussia Virgin 17. В.Петров Lotus Renault * - Фернандо Алонсо и Льюис Хэмилтон оштрафованы прибавкой 20 секунд Лучший круг: Марк Уэббер (Red Bull Racing) - 1:40.571 (46 круг, 198.415 км/ч) |
|
|
4.4.2011, 11:14
Сообщение
#2
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 360 Регистрация: 28.2.2011 Из: Арзамас Пользователь №: 48048 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Антилопа Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз |
да далеко забегать не надо. как получилось в турции 2010 у редбулл, может этот фактор не дал титул веберу)
|
|
|
4.4.2011, 21:36
Сообщение
#3
|
|
¯\_(ツ)_/¯ Группа: V.I.P. Имя: Ник Сообщений: 11674 Регистрация: 17.8.2008 Из: Мой дом Пользователь №: 4374 Машина:Атлас, третья Ока, моты Цвет:разный Год Выпуска: старый Спасибо сказали: 79 раз |
да далеко забегать не надо. как получилось в турции 2010 у редбулл, может этот фактор не дал титул веберу) Ты знаешь, этот факт 18 очков у Феттеля отобрал, а у Уэббера только 10. Так что с точки зрения Уэббера, как случилось даже лучше.... Главное чтобы не получилось как в DTM . Барселона-08(09?) С Пружиной согласен-сам езжу на гонки со спортсменами не один год..Сначала пилот, потом машина, ииии-команда! Всю жизнь Команда работала на пилота, а уж он привозил титулы славу и подиумы команде. Я уверен процентов 80 болеют именно за пилотов (симпатии к конкретному человеку более понятны чем допустим к команде) .И поэтому гонку надо акцентировать на победе пилота...Иначе парни, весь автоспорт превращается в сплошной менеджмент. В гонках должен быть азарт, кураж, заруба...иначе если планировать все ходы и создавать тактику помоему это уже шахматы а не автоспорт-который так любим нами за непредсказуемость и накал! Не скрою, я тоже болею за пилотов. Но как бы там немаленькие бабки на кону стоят, и они именно за кубок конструкторов. Коий в принципе важнее, если так подумать, ибо сейчас все решает правильная техника, а за руль практически кого угодно можно посадить... В Ф1 вообще нет хреновых пилотов. Да и хреновых машин тоже. Все как бы относительно... но машина таки решает. Это был оффтоп. Теперь о КТ и зарубе. Что мешает рубиться не с напарником? К слову, в Австралии Феррари провела идеальный тактический прием. Баттон обогнал Массу, срезав поворот, Масса тут же пропустил Алонсо. Баттону надо было или обоих пропускать, или штраф. Итого - оба впереди по любому без особого риска. К слову, я люблю гоночные шахматы. Разбираться в стратегиях, пытаться просчитать все на пять кругов вперед. А за голой зарубой надо не Ф1, а Наскар смотреть... |
|
|
6.4.2011, 19:42
Сообщение
#4
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 207 Регистрация: 5.9.2010 Из: Архангельск Пользователь №: 37686 Машина:ваз 2106 Цвет:темно-зеленый Год Выпуска: 2005 Спасибо сказали: 0 раз |
Барселона-08(09?) Как я помню командная тактика в DTM запрещена с 2007г. Пример результатов гонки которая предшествовала запрещению КТ. Голландия. 2.08.07 .На последнем круге Шайдер пропустил на третье место Экстрема, а лидер гонки Према сбросил скорость на выходе из последнего поворота и подарил победу Томчику. У этих рокировок было объяснение в отличие от Према и Шайдера, Экстрем и Томчик боролись за чемпионство с гонщиками команды мерседес. И такое происходило почти в каждой гонке. Но не уверен,что это правило соблюдается на данный момент. С тех пор я не смотрю DTM. По прогнозу будующей гонки думаю Петров должен попасть в третий сегмент квалификации, а сама гонка все покажет. Сообщение отредактировал Emelya - 6.4.2011, 19:46 |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 3.6.2024, 19:25 |