Замена привода спидометра., Какой должен стоять и какой можно поставить? Опции

[AleZ]

Доброго времени суток! Трабла - полетел привод спидометра. Зашел в магазин, мне предложили на выбор целую кучу. Сказали, что отличаются количеством зубьев. Какой нужен для 061 1996гв? Мотор 1,5 КПП 4-х ступка. И попутно вопрос - можно ли поставить неродной привод с электрическим выходом? Если до, то от кого подойдёт?

[OlgierD]

Вопрос может и странный но всё же...
Не буду сдаваться в подробности почему пришлось сменить родные приборы "наблюдения". НО первая замена выявила косяк спидометра: на скорости от 20 до 45-40 стрелка подергивается и Показания скорости не соответсвует показаниям тахометра. По правильному 1000 об/мин это 20 км/ч на моей машине (061, КПП скорее всего 2103-10 и ГП 4.1). Разбежность либо в показаниях тахометра, либо спидак прындит. Разхождение или на 500 об-мин или на 10 км/ч.
Приборы были Б\У...недавно поменял все приборы на новые, но косяк не исчез

Т.е. по правильному на третьей передаче положение стрелок таха и спида должны совпадать при 2000 об/мин 40км/ч. У меня же 40 км/ч только при 2500. Такая же фигня и на 4-й 60 км/ч не при 2000 а при 2500. Разбежность прпктически исчезает на скорости 80 км/ч когда обороты дыижка 3200 (дожлны быть 3к) и полностью пропадает при 100 км/ч (4к оборотов).
Грешу на хреновый контакт тахометра, но и механику спидометра не исключаю. Какие будут мысли?

Сообщение отредактировал OlgierD - 11.3.2011, 0:10