ПЕРЕМЕЩЕНА: Головка на 16 клапанов. Опции

[glevan-063]

В продаже часто вижу головку на 16 клапанов. Мой дружище у которого тоже 06 говорит, что в принципе проблем при установке не должно быть. Ему конечно я склонен верить, так как он всю свою машину, включая движок по винтику перебрал, но всётаки есть и сомнения.
Если у кого опыт установки или кто уже пытался ставить.
Так же интересны отзывы опытных мотористов по данному вопросу.
Спасибо заранее за дельные ответы.

[Neonl]

Слышал от знакомых что якобы на автоваз в лохматые 80-90 выпускал несколько десятков машин с 16 клапанными головками, но сам не встречал. По идее цепь одна использовалась(зная жадность и минимализм завода можно предположить что так и есть), передача момента на распредвалы можно передавать и через внутренний механизм в головке.
По моему проще поставить дрыгатель другой. Либо с ПП, ну или лучше с какой либо ино(FIAT как ближайший родственник например).

ИМХО, лучше по моему в родную голову поставить распредвал с 214 нивы с гидрокомпенсаторами и крышку клапанную с неё же. Вот и получится что надо, и тихо и ремонтнопригодно. Ценник правда не очень дружественный получается, порядка 5000 рублей. Ну а если однорядную цепь или хотя бы шестеренчатый башмак натяжителя, то эффект куда интереснее будет. Из плюсов - нет гемора с перерегистрацией всего этого дела.