Соединение свечей, Есть ли в этом рациональное зерно? Опции

[руль]

Слышал, что если соединить свечи 1-ю с 3-й, а 2-ю с 4-й, то искра, получающаяся на холостом такте в цилиндре очень положительно сказывается на работе двигателя (самоочищение электрода). Кто-нибудь реализовывал такое на практике? Не оплавится электрод свечи? И вообще есть ли в этом рациональное зерно или это чушь собачья?

Сообщение отредактировал руль - 21.11.2007, 20:07

[asp]

Свечи соединить невозможно, кто тебе это сказал, у того каша в башке вместо мозга. Катушка любого зажигания дает только одну искру на такт и эта искра проскакивает только в одном месте. Если запараллелить свечи, то искра будет проскакивать только в одном цилиндре, там где меньшее расстояние или разрежение и т.п. Параллельно работает схема из 2 двухвыводных катушек от оки, там на каждую свечу подается вв, и получается одновременно 2 искры. МПСЗ прекрасно совмещается с БСЗ, т.к. использует датчик холла, из трамблера убирается вакуумник и грузы, остается лишь датчик холла. Лучше, конечно использовать ДПКВ но много доработок и затрат поэтому многие пользуют трамблер с ДХ.

[руль]

Катушка любого зажигания дает только одну искру на такт и эта искра проскакивает только в одном месте. Если запараллелить свечи, то искра будет проскакивать только в одном цилиндре, там где меньшее расстояние или разрежение и т.п.

Да, с законами физики спорить бесполезно