Реле поворотов заменил. Проблема. Опции

[vampir_]

Вообщем сегодня поменял реле поворотников, но оно себя странно ведет.
Предисловие: Когда ставил реле, заметил поплавленый провод. Замотал на сколько мог изолентой, но подозреваю что не заизолировал полностью, так как он уходит за моторный щит. Также слегка поплавились и соседние провода, но на вроде дыр в изоляции нет. Судя по виду провод поплавился давно.
Сабж: после замены реле кузов бьет током, иногда весьма ощутимо. Когда заводишь машину иногда загорается контрольная лампа поворотников на спидометре (просто моргнет один раз и все), когда включаешь аварийку реле издает гудок о_О. Сначала даже думал, что коротит сигнал, но потом определил, что гудит все таки реле поворотников. Может конечно дело в обгорелом проводе, но ведь раньше такого не было (а раньше он был вдобавок ко всему просто сплавлен с соседними проводами воедино). Кстати, недавно еще поставил центральный замок, но там вроде все норм.
Вообще насколько это опасно - кузов, бьющий током? На заправку ехать страшно))
З.Ы. Кажется с машиной вообще во времена бурной молодости что-то произошло, так как поплавленых проводов под капотом я поменял немало. Причем поплавились они жестко - от изоляции остались лишь отдельные кусочки.

Сообщение отредактировал vampir_ - 17.9.2009, 16:37

[BASIL]

Такого вопроса вроде не было: в общем недели 2 назад у меня начало залипать реле поворотников, включаешь а они постоянно горят не мигают. Последнее время это стало постоянно и я поехал в би-би купил реле поворотов 03-06. и сегодня решил ставить:
1) реле оказалось раза в 2 меньше чем было мое родное
2)родное реле было 4-х контактым, а это оказалось 5-ти
3) в общем я его поставил, но теперь указатель поворота постоянно горит на тахометре, в остальном реле работает как надо правда мне кажется чуть с задержкой, но ооочень тихо если работает печка даже не слышно))
Так вот в чем вопрос то, что можно сделать с реле чтобы не горела лампочка постоянно, или новое опять покупать?

[payalnikk]

Такого вопроса вроде не было: в общем недели 2 назад у меня начало залипать реле поворотников, включаешь а они постоянно горят не мигают. Последнее время это стало постоянно и я поехал в би-би купил реле поворотов 03-06. и сегодня решил ставить:
1) реле оказалось раза в 2 меньше чем было мое родное
2)родное реле было 4-х контактым, а это оказалось 5-ти
3) в общем я его поставил, но теперь указатель поворота постоянно горит на тахометре, в остальном реле работает как надо правда мне кажется чуть с задержкой, но ооочень тихо если работает печка даже не слышно))
Так вот в чем вопрос то, что можно сделать с реле чтобы не горела лампочка постоянно, или новое опять покупать?

Возможно я ошибаюсь, но если у тебя номер нового реле 23.3747 (пяти контактное) то тебе надо перекинуть минусовой провод как на рисунке.
 _1197566581_4.jpg ( 8.44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 52

А вообще, я думаю, лучше поставить родное.

[BASIL]

Возможно я ошибаюсь, но если у тебя номер нового реле 23.3747 (пяти контактное) то тебе надо перекинуть минусовой провод как на рисунке.
 _1197566581_4.jpg ( 8.44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 52

А вообще, я думаю, лучше поставить родное.

спасибо, я попробую) если не получится то новое возьму

Сообщение отредактировал BASIL - 6.1.2011, 1:34