регулировка стеклоподьемника, второй сломался уже. стекло тяжело ходит Опции

[Baсилич]

Привет всем! Короч на моем ТАЗике такая проблема: сломался уже второй стеклоподъемник в водительской двери. Как регулировать это стекло? Уже даже книги читал, а тем не менее стекло рукой то фиг сдвинешь с места. чё можно сделать? как его регулировать то? там всего одна направлящая регулируется и всё. Пятерошные стекла поставлю попозже, ща пока некогда.

Сообщение отредактировал Baсилич - 29.9.2008, 9:40

[tegeran]

У меня была такая же ботва стекло тяжело ходило и со скрипом, оказалось все в том что на заводе катушку вверх тормашками поставили, перевернул и все как по маслу пошло.

[МЫХЪ]

..... на заводе катушку вверх тормашками поставили, перевернул и все как по маслу пошло.

Это как так??? Катушка ставиться определенным способом и перепутать што либо нереально...... разьве лолько трос перекрутить.....

[tegeran]

..... на заводе катушку вверх тормашками поставили, перевернул и все как по маслу пошло.

Это как так??? Катушка ставиться определенным способом и перепутать што либо нереально...... разьве лолько трос перекрутить.....

немного неправильно выразился, трос намотан был неправильно, пришлось полностью катушку перематывать наизнанку

[Дмитрий Ч.]

немного неправильно выразился, трос намотан был неправильно, пришлось полностью катушку перематывать наизнанку

У меня открывалась до половины, а при закрывании вращался стеклоподъемник туго, иногда с треском, однажды заметил, что из под резинки (нижней, уплотнительной), вместе со стеклом высовывается кусок троса. Сегодня прикурил в машине, приоткрыл стекло, а закрыть так и не смог (завтра буду разбирать), а на улице -20 бррррр.
Вот бы еще знать как должен быть проложен и намотан трос (кинематическая схема). Еже-ли кто сможет - нарисуйте и выложите на форуме, очень многим пригодится.
За ранее благодарен.

[POWER FIRE]

немного неправильно выразился, трос намотан был неправильно, пришлось полностью катушку перематывать наизнанку

У меня открывалась до половины, а при закрывании вращался стеклоподъемник туго, иногда с треском, однажды заметил, что из под резинки (нижней, уплотнительной), вместе со стеклом высовывается кусок троса. Сегодня прикурил в машине, приоткрыл стекло, а закрыть так и не смог (завтра буду разбирать), а на улице -20 бррррр.
Вот бы еще знать как должен быть проложен и намотан трос (кинематическая схема). Еже-ли кто сможет - нарисуйте и выложите на форуме, очень многим пригодится.
За ранее благодарен.

Вот смотри, может поможет

Стеклоподъемник двери - тросовый, крепится тремя гайками на внутренней панели двери. Три ролика 27, 31 и 32, которые охватывают трос стеклоподъемника, закреплены на кронштейнах. Роликом 32 осуществляется натяжение троса. Для этого предварительно подтягивают болт натяжного ролика 32 с гайкой и ударом через специальное приспособление смещают их по пазу на внутренней панели двери.

После натяжения болт окончательно затягивают. Трос намотан на барабан 33, зубчатый венец которого находится в зацеплении с шестерней 26. В опоре 25 ведущего валика 22 соосно с шестерней 26 помещен пружинный тормоз, который препятствует самопроизвольному опусканию стекла. На вертикальном участке троса с помощью двух болтов и прижимной пластины крепится обойма 30, в которой через прокладку 29 зажато опускное стекло 28.

Опускное стекло помещено в направляющих желобках, закрепленных болтами на панели двери. Ручка 20 стеклоподъемника крепится на шлицевом конце ведущего валика 22 с помощью прижимной скобы, которая входит в паз ручки и в проточку валика. Под ручку установлена пластмассовая облицовка 21.