Летунчик, Chevrolet Lacetti hatсh Опции

[777sem777]

Приобрел во владение второй свой автомобиль - Шевроле Лачетти хетч, назван Летунчиком за задорный нрав.
Немного информации: Движок мощностью 1.4, 95 жеребят, машинка комфортная, удобная, но по привычке чуть ли ни ежедневно лезу под капот, проверяю все уровни, и от нечего делать заливаю если нужно незамерзайку и протираю пыль тряпочкой... Машинку купил 29.05.2010, ездил на ней на работу, шестерочка была на ремонте, деньги уходили на обслуживание той и кредит новой, бывшей девушке это не могло нравится, и вскоре я стал холостяком, но ненадолго. В августе-месяце приехал брат двоюродный, попросил отдать ему шестерку для познавания азов водительского и ремонтного мастерства, в сентябре, 7 го числа отдал... И остался у меня Летунчик, по началу иногда меня раздражал вялый старт на шевроле, на Дельке я бы уже уехал далеко, почти невозможно дрифтить, иномарка новая - жалко е-мое... Подвеска - НИЗКАЯ!!!! Сердце кровью на Дельке столько не обливалось из-за шкрябанье при проезде чего-то не маленького,ибо не задевал, а как ухает подвеска при проезде ям... Где моя вездеходная Делька?.. Из-за того что движок не слышно пару раз повторно заводил в итоге страшный треск стартера. Уже отучился от этого, в общем, понемногу мы друг к другу притерлись... Обкатку прошел, теперь веселее стал норов, скорость выше. Было получено "письмо счастья" и гибдд, на 1000 рубликов... Как же я стал так лихачить, очень просто, двигун не кричит на больших оборотах, летел 150 и не знал...
Да, меня на стартах классика обгоняет, потом обгоняю и качу дальше.
Что еще написать? Габариты? Без спору, в Дельке пролезал там, где Летунчику и не приснится. Вот и сцепился с камазом, я был признан виновным, из повреждений -поцарапано заднее правое крыло. Страховая ущерб возместила, ремонт сделан. На данный момент пройдено уже 15900 км.

Из тюнинга - Купил литье.
В планах - тонировка задние стекла.
А так же куплен оригинальный подлокотник, брызговики, ибо их не было в базе...

Прикрепленные файлы

 16082010020.jpg ( 400.36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 119
 16082010023.jpg ( 403.1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 61

 

[777sem777]

Поздравляю хорошая покупка. Машина создана для трассы и для города, далеко в лес за грибочками не поездишь)))

Спасибо! Трассу - да, любит, и в повороты хорошо входит. Хоть и не в лес, но однажды ночью попал на такую обдолбанную дорогу, это было жесть.... Вроде выдержала...

Поедешь. Только не на штатной резине. Как минимум 60 профиль нужен. Тогда клиренс как у 9-ки.

надо было все ж такой профиль взять... 55 ма-а-а-ало... ((( Не врубаюсь, как другие иномарочники на более низком профиле на более низких авто ездят... Правда, Летунчик меня вытаскивает с таких мест, где на Дельке я просто зарывался (после сильного снегопада - выезды или съезды на МКАДе, где никто не пропускает и другие места).... Или опыт?

Я не писал тех. характеристики, пожалуй напишу, пусть будет...

Год выпуска: 2010;
Рабочий объем: 1399 куб.см.;
Мощность: 95 л.с. (70 кВ);
Коробка: МКПП;
Топливная экономичность: 7.2 л./100км. (Евро 4) (на деле больше);
Максимальная скорость: 175 км/ч (брал 150(потому что дурак, после шестерки не заметил, что быстро еду, пока не увидел, что пролетаю мимо всех));
Разгон до 100 км/ч.: 11,6 сек.;
АБС, ГУР, 2 подушки, магнитола Блюпункт, 2 стеклоподъемника, кондишн.
Ну вроде все.
Масло заливал GM 5w30, на 1 ТО в КМ/Ч залили Shell Xelix Ultra 5w30
Пробег на сегодняшний день 17280 км.
Сегодня вышел больной... Очистил Летунчика от снега, поехал за продуктами...

Сообщение отредактировал 777sem777 - 9.12.2010, 19:03