Мой чарлик, ваз 21063 Опции

[bpetro]

Ваз 21063 92г.
В 2006г. собрал с нуля (был только кузов).
Где-то 150-160 л.с. До сотни за 8 сек. Максималка 200 км. Расход 10-11 л. 95 по городу.
Двигатель 1,7 + два карба делорта + фильтры K&N (2 штуки)+вал Уфа, поршня мале, свечи денсо, и.т.д. Вакуумный усилитель от девятки, электронное зажигание,КПП фиат полонез 5-ти ступка(от 2-х литрового).
Подвеска- амо каяба, задний и передний стабилизатор поперечной устойчивости усиленные. диски 13 литые, резина тое. Передние электростеклоподъемники, центральный замок, двухсторонняя сигнализация, датчик объема салона, тонировка.
Музыка - акустические провода, головное sony cdx-a250, фронт-power acoustik(в дверных картах), тыл sony, саб(45 литров, динамик JBL, усилитель power acoustik ov2-400) установлен в багажник на заднюю полку с направлением динамика в салон через откидной подлокотник на заднем сиденьи.
Салон - торпедо бмв, доп приборы стритшторм (давление масла и вольтметр), сидушки передние от ауди с микролифтом, задние перетянуты в кожвинил, расширен подлокотник и туда вмонтирована аптечка, потолок мягкий перетянут кожей, передние карты дверей handemade.
Кузов окрашен в млечный путь, передняя фальш радиаторная решотка handemade, задние фонари от девятки (тюнинг).

Сообщение отредактировал bpetro - 18.8.2010, 23:09

Прикрепленные файлы

 1.jpg ( 50.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 291
 2.jpg ( 94.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 222
 Photo_0002.jpg ( 88.47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 304
 3.jpg ( 108.7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 194
 4.jpg ( 92.34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 141
 5.jpg ( 108.95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 181
 6.jpg ( 108.68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 247

 

[bpetro]

Давно мечтал себе прямоточную настроенную систему на своего "чарлика" сделать, да все как-то не получалось, а сейчас все обстоятельства сошлись вместе(деньги,знания,время,место где,да и еще приснилась система прямоточной банки с максимальным поглащением звука-терпеть не могу когда на стандартную систему за место штатной вешают рычалку-колхоз ).
Делать решено было однозначно из нержавейки (вечная штука, еще внукам достанется ), а то обычного банки на 2 года, резонатора на три- а это все деньги.На это дело пойдет AISI 304(пищевая)подходит также и AISI 416(техничка), но не вся нержавейка не нержавеет, во техничка может поржаветь, а пищевая нет, да и температуру до 800 держит нормально.
Закупился трубами, отводами, сеткой, базальтовой ваной, и в бой.
 DSCN9451.JPG ( 630.26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 399



Сначала по чертежам изготовили фланцы, отдал на лазерную резку, не стал делать их на одной рейке, ибо усложнит процес монтажа.  DSCN9449.JPG ( 597.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 182


 DSCN9448.JPG ( 597.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 133


вообщем за расчеты паука решено было использовать следующие формулы:
Длина труб коллектора (в см) до соединения в 1, неважно, 4-2-1, или 4-1.
L = 2159*(K+180)/n - 7.62
где:
K - градусы открытия выпускного клапана до НМТ (по коленвалу)
n - обороты двигателя, под которые настраивается выпуск

Внутренний диаметр первичной трубы (в см) для коллектора 4-1
D1 = корень(V/(L+7.62)/9.8) * 5.33
где:
V - объем цилиндра в куб.см
L - длина первичной трубы в см, из первой формулы

Для коллектора 4-2-1 полная длина трубы (L) высчитывается первой формуле, при этом длины первичных труб могут быть произвольны, но не менее 35 см. Диаметры 4х первичных труб (D1) - по второй формуле, диаметры 2х вторичных труб (в см) по следующей:
D2 = корень(D1^2*0.31) * 2.36


Длина приемной трубы (от соединения в 1), которая открыта в атмосферу, или заканчивается резонатором, должна быть равна полной длине труб коллектора (L).

Диаметр приемной трубы расчитывается
D3 = корень(V/(L+7.62)/4.9) * 5.08
где:
V - объем цилиндра в куб.см
L - длина первичной трубы в см, из первой формулы.

Остановился на схеме 4-2-1.(Подъем в районе средних и высоких оборотов более ровный нежели у 4-1, у него подъем на верхах нормальный, но в узком деапазоне)
Настройку системмы выхлопа подбором диаметров и длин труб производил на 5000 оборотов. Вал 50, объем двигателя 1,7.
В общем вот оно мое подкапотное.
 DSCN9452.JPG ( 728.58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 433


на всякий случай сфоткал расположение штатной системы, ведь если демонтируешь ее то уже гадать какой тот изгиб был, где труба проходила, в общем не лишнее.
 DSCN9453.JPG ( 467.13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 423