Котел и помпа, холодно в салоне после установки котла Опции

[prostoi]

Итак, у меня на Ниве установлен подогреватель Альянс, круглый.

Подключен следующим образом - вход к сливной пробке из блока,

выход - в верхний патрубок радиатора через тройник.

Проблема вылезла с первыми морозами - завожу машинку, включаю эл.помпу и жду, когда попрет жара... Но нет, выходной патрубок радиатора холодный, входящий - при 90єС по прибору, теплый, т.е. я спокойно держу его рукой, не обжигаясь... Воздух из печки теплый, но недостаточно. Продолжаю щупать патрубки - еще до достижения рабочей температуры начинает теплеть верхний патрубок радиатора... после подключенного шланга от котла, а котел уже горяченький!!! Вот тебе раз, значит ОЖ идет не туда куда надо. И точно, пережимаю шланг от котла - начинает жарить печь!
Вот такие дела. Подключиться по схеме Артура http://autoclub.tomsk.ru/viewtopic.php?t=598 не могу из-за банального отсутствия места с правой стороны подкапотного пространства.
Посоветуйте, как поступить? На первое время врежу шаровый кран в шланг котла, чтобы на время поездок перекрывать паразитный поток, но это не излечение, а так, баловоство... Есть ли смысл подключить выход котла в месте установки датчика температуры через тройник?

Инструкция от другого подогревателя.

Сообщение отредактировал prostoi - 27.11.2010, 14:41

[Sancho_SP]

Ну как бэ логика подсказывает, что котёл создаёт меньшее чем печка сопротивления потоку жидкости, вот через него и течет, а в печку уже не продавливает. Так что полюбому придётся изобретать какой-то кран, либо переставлять котёл в разрыв патрубка печки, что бы уж наверняка.