Как подключить генератор, схема возбуждения |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Как подключить генератор, схема возбуждения |
20.4.2010, 8:25
Сообщение
#1
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1149 Регистрация: 12.5.2009 Из: Екатеринбург Пользователь №: 13768 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Вишня Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 4 раза |
Вот схема подключения возбуждения генератора на базе родной проводки. Никакие реле не нужны.
Подходит для подключения генераторов от 21214, 2110(12), 2108, 2107 и подобных. Рис.1 Схема подключения генератора ВАЗ 2101 (Г-221) 1 – аккумуляторная батарея; 2 – генератор; 3 – регулятор напряжения; 4 – выключатель зажигания; 5 – блок предохранителей; 6 – лампа сигнализатора заряда аккумуляторной батареи (в комбинации приборов); 7 – реле сигнализатора РС-702. Рис.2 Схема для подключения генератора 21214 на базе проводки 2101 1 – аккумуляторная батарея; 2 – генератор; 4 – выключатель зажигания; 5 – блок предохранителей; 6 – лампа сигнализатора заряда аккумуляторной батареи (в комбинации приборов) обратите внимание лампа должна стоять на 4Вт; 7 – диод (in5007). Можно использовать практически любой диод. 8 - резистор 51Ом 5Вт (5W51RJ) Корпус под резистор и диод можно сделать из старого Реле рс-702 и поставить на его место Оранжевый провод нам не пригодится Так можно соединить оранжевый провод с серым на прямую. и использовать для чего нибудь. я подключил при помощи него автозапуск (в повседневной жизни разумеется корпус закрыт) От лампы заряда откусываем "-" (бело-черный) и припаиваем новый провод. Который подключаем к 9 или 10 предохранителю Фото бонус. Так бывает когда провод "+" коротнет на "штаны" Спрашивайте. Вместе подкорректируем и закроем тему, чтобы не разводить флуд. Сообщение отредактировал Lev_Ekb - 20.4.2010, 18:26 |
|
|
17.11.2010, 15:01
Сообщение
#2
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 104 Регистрация: 14.9.2009 Из: Североуральск сверд-я обл Пользователь №: 19008 Машина:ваз-21061 Цвет:примула Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 0 раз |
Я тут прочел все темы про подключения генераторов новых,и слегка озадачен.Если делать через замену реле на 527,то есть возможность что машина не заглохнет когда выключишь зажигание.А если делать по схеме которую предложил Лев,то для этого надо чтоб в контрольке работала лампочка,а не светодиод как у меня(менял шкалы в приборах и стоят везде светодиоды).И в итоге подумав решил делать по схеме с реле(т.к. у меня светодиоды стоят),только чтоб не было траблов с выключением зажигания предлагаю перед реле поставить диод чтоб ток шел от лампочки на генератор и горела лампочка зарядки,а от генератора к лампе ток не шел.и по идее должен пропасть трабл с зажиганием.если не прав поправте меня.
Прикрепленные файлы
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 22.9.2024, 23:57 |