ВАЗ 210половинаседьмого Опции

[Rusber_Optic]

 polsedmogo.jpg ( 168.16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 116


Демонстрация машины руководству страны в марте 1978 года прошла настолько успешно, что вскоре
на завод поступил заказ на один такой автомобиль — для самого Брежнева или кого-то из его роственников.
Задача была непростой: опытные образцы не предназначались для повседневной эксплуатации.
И тогда вручную был собран потрясающий гибрид из «шестерочного» кузова и элементов будущей «семёрки».
На передок между четырьмя круглыми фарами в пластиковой оправе поставили «семерочную» облицовку
радиатора и после небольшой подгонки — соответствующий ей новый капот.
Кроме того машину оснастили бамперами с встроенными поворотниками, а в салоне оказались новые
передние кресла с высокими спинками. Заказ был выполнен в срок, заказчик, по всей видимости,
остался доволен.
На заводе это созданное в авральном порядке чудо рестайлинга остроумно прозвали «полседьмого».


Может где уже проскакивало про это. Источник http://www.diary.ru/~oldpostcards/?from=240

[валерик]

согласен говорить бесполезно! но ведь машина то больно хороша! даже в наше время! кстати, я до сих пор езжу на той нашей первой машине и рад и доволен до ушей. я за все эти годы понял одно- хорошая машина только та, которая не дает о себе знать во всех пониманиях этого слова. хоть моей машине и 26 лет уже , я на ней ездить не боюсь, она вполне предсказуема. меня по большему счету сильно не подводила, в отличие от современных авто. Когда едишь или стоишь где-то до сих пор ловлю на себе любопытные взгляды . С чего бы это,а? да с того, что у шевроле-лацетти ТО стоит 12 тыс. рублей (замена масла и фильтра). И еще до сих пор помню случай на стоянке у авторынка в Орле, когда ко мне подошел мужик и сказал,что - " да , всета-ки зеркала нужно ставить заводские, замучался я с ними, все трясутся". У меня заводские, хромированные, подтянул их и все, горя не знаешь. вот так то, а шевроле лацетти мне очень нравится.