![]() |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]() ![]()
Сообщение
#1
|
|
ЖигулистикЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 28 Регистрация: 9.11.2009 Пользователь №: 21555 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:серый Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
сабж собственно
и еще интересно - какой карб с какой именно турбиной и до скольки бар можно дуть в карб? так же интересует способ установки турбина перед карбом(то есть наоборот) |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 2172 Регистрация: 9.4.2008 Из: Мск Пользователь №: 2958 Машина:21063 Цвет:373 Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 8 раз ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
ЖигулистикЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 17 Регистрация: 27.11.2008 Пользователь №: 6500 Машина:2106 Цвет:Черный Год Выпуска: 18996 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Любите вы всё усложнять. Вот конструкция начального уровня. Всех делов 5 минут. ![]() Ну если это турбонаддув - то я точно не на тот сайт забрел это не турбонадув, эо в разы лучше и мощнее , и томуже этономит до 90 % топлива ) а выброс врежных веществ в атмосферу снижаеться до 75 % !!! так тчо это вам не в тапки срать ))))))))))) Сообщение отредактировал mosh89 - 13.11.2010, 9:14 |
|
|
![]() ![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 18.7.2025, 12:58 |