Папирусная Ваз 21103, ///PRO-SPORT/// Опции

[GREEEN]

Новая тема) другая машина(3я уже) за мои 20 лет)

Ваз-21103
2002 года движок 2112
цвет по птс Серебристый серо-зелёный (в народе папирус)
мощьность 90+/16 клапанов
пробег 149ххх

вообщем дело было так:)
в день продажи своей 99 я после гаи рванул в москву на осмотр машинки....
по фотам мне очень (всем дома) понравилась снаружи чистенькая блястит, движка 79к прошла 16V ...тоже чистая...работает идеально,НО газ странно откликивался, до 1.5к жметлся легко а потом будто чтото держит...это я определил после покатушек по кооперативной парковке...(+ дверь водителя закрывалась еще хуже и громче чем на задрипаной классике,по кузову дифекты были невидимы на фотке...)вощем разочаровался)
подвеска передняя просто ужасна,стуки скрипы ,будто молотком бьют,+ когда машина начала прогреваться начал идти пар антифриза сверху радиатора......я расроился и начал водить взгляд по стоянке...и увидел еще одну 10ку

с виду она тоже была чистенькая и ОЧЕНЬ ухожена внутри, сидушки беленькие торпедка новая, литье тоже было...
завели и первое что меня смутило загорелась лампа чек..потом я увидел что инжектор както работает сранно ему даш 2.5 оборотов, а сбрасывает он их медленно( ну это думаю решит диагностика....к томуж на бортовом компе была надпись что обнаружено 2 ошибки....тяга хорошая...
второе и последнее что мне непонравилось это коробка....холостые когда резко даеш и много чтото трещит по звуку гдето рядом будто трещит разболтавшеяся кулиса(рычаг кпп внизу) и если без навыка втыкать 2ю передачу то может идти скрежет (как бывает на класике при включении задней или недожиме сцепление) + идет небольшой шелест при выжетом сцеплении все тихо при отпущеном шелестит...думаю пока это нетревожно...
вот что мне еще хотелось бы поправить это уже наверно в инжекторе дело : двигаясь на второй или первой передачи-обороты завышены ХХ становятся и если отпустить резко педальку газа (типо торможение двигателем) то можно начать клювать носом...да и на 3 и 4й тоже проявляется только слабо....
буду вести бортовой журнал чтобы ничего незабыть...
фотки будут может сегодня если открою машину)))))
стоит охранная система ALLIGATOR S-875RS
вощем проблемка с неё небольшая часто пульт непожет найти машину тоесть неловит сигнал...вот сегодня утром закрыл и все ..сигнала нет открыть немогу...ключей от замков нету...говорят некоторые что лечится перепривязкой брелков (но это в машине надо находиться) или сбросим клемы акб...
фотки выложи допишу еще инфу помашине...я мало помню вообще как она выгледит))














Сообщение отредактировал GREEEN - 10.10.2010, 22:08

[GREEEN]

вощем дело было так.сегодня я решил вместо воды или х3 что за говно было-залить антифриз .сел ,завел,а датчик хх неалё(.заклинил походу.ну потом отпустило и все ок стало. Но начало троить.и опять ошибка богатой смеси.(поехал на диагностику,там сказали привет ДК.под замену.и ДМРВ завышает напругу. Потом день катался и все ок,и я решил надо дела делать.заехал домой и тут как черт вылез какойто противный звук (вощем внутренний голос сказал менять масло,купил мобил 5 .30.п.с. И антифриз люксоил зеленый.такой у меня на 2х машинах был.вощем слил старое масло. А там его всего литра 2 с копейками!!! Я окуел! Неудивительно что звук пошел. Залил как положено 3.50+ и звук пропал.
Теперь планы такие"купить подкрылки,накладки порогов ,щетки безкаркас,лампы далька.ближ белые.500р 2шт(надо 4.ну и колеса зимние(