ГОСТируем ДХО Опции

[Dexiter]

Собсна поставил таковые. фото позже. по правилам она должны отключаться при включении головного света. запитал от замка, т.е. горят всегда. как электрически можно реализовать их выключение?

[prostoi]

Уже совсем скоро вступят в силу изменения ПДД, использование в светлое время суток
ближнего света или дневных ходовых огней станет обязательным.
Вот я и призадумался - покупать фирменные ДХО дороговато, а китайские - проблем с гаишниками не оберешься, ибо "не соответствуют ГОСТу" или "внесение изменений в конструкцию ТС". Ездить постоянно с ближним светом тоже не вариант, здесь и нагрузка на генератор, и включить/выключить забудешь - на протокол нарвешься/батарею посадишь.
Однако для владельцев круглоглазых автомобилей, в том числе шестерки, выход есть:
всего-то нужно приобрести оптику с дополнительным патроном под габаритную лампочку, например, вот такую:
оптический элемент FSO H4 RE 38307 от WESEM и сами лампочки,если не ошибаюсь H20W, галогеновые 20 ваттные, и поставить их на место габарита. Днем отличить от ближнего сложно. В итоге убиваем двух зайцев - и оптика отличная и ДХО в одном флаконе. Теперь осталось разобраться с схемой подключения:
При включении зажигания 4 контактное реле замыкается и загорается подсветка фар, нормальнозамкнутое 5контактное реле, при включении ближнего/дальнего размыкает цепь и подсветка гаснет. Всё замечательно, включенной подсветку не оставишь,но как быть зимой, Когда при запуске двигателя каждый ампер на счету?
Проще всего подключить обмотку реле к 50й клемме замка зажигания, чтобы огни загорались при включении зажигания и гасли на время работы стартера. Еще,как вариант, запитать реле от цепи, где плюс появляется после старта двигателя. Вот, собственно, мой вариант.

Сообщение отредактировал prostoi - 10.10.2010, 19:52