Папирусная Ваз 21103, ///PRO-SPORT/// Опции

[GREEEN]

Новая тема) другая машина(3я уже) за мои 20 лет)

Ваз-21103
2002 года движок 2112
цвет по птс Серебристый серо-зелёный (в народе папирус)
мощьность 90+/16 клапанов
пробег 149ххх

вообщем дело было так:)
в день продажи своей 99 я после гаи рванул в москву на осмотр машинки....
по фотам мне очень (всем дома) понравилась снаружи чистенькая блястит, движка 79к прошла 16V ...тоже чистая...работает идеально,НО газ странно откликивался, до 1.5к жметлся легко а потом будто чтото держит...это я определил после покатушек по кооперативной парковке...(+ дверь водителя закрывалась еще хуже и громче чем на задрипаной классике,по кузову дифекты были невидимы на фотке...)вощем разочаровался)
подвеска передняя просто ужасна,стуки скрипы ,будто молотком бьют,+ когда машина начала прогреваться начал идти пар антифриза сверху радиатора......я расроился и начал водить взгляд по стоянке...и увидел еще одну 10ку

с виду она тоже была чистенькая и ОЧЕНЬ ухожена внутри, сидушки беленькие торпедка новая, литье тоже было...
завели и первое что меня смутило загорелась лампа чек..потом я увидел что инжектор както работает сранно ему даш 2.5 оборотов, а сбрасывает он их медленно( ну это думаю решит диагностика....к томуж на бортовом компе была надпись что обнаружено 2 ошибки....тяга хорошая...
второе и последнее что мне непонравилось это коробка....холостые когда резко даеш и много чтото трещит по звуку гдето рядом будто трещит разболтавшеяся кулиса(рычаг кпп внизу) и если без навыка втыкать 2ю передачу то может идти скрежет (как бывает на класике при включении задней или недожиме сцепление) + идет небольшой шелест при выжетом сцеплении все тихо при отпущеном шелестит...думаю пока это нетревожно...
вот что мне еще хотелось бы поправить это уже наверно в инжекторе дело : двигаясь на второй или первой передачи-обороты завышены ХХ становятся и если отпустить резко педальку газа (типо торможение двигателем) то можно начать клювать носом...да и на 3 и 4й тоже проявляется только слабо....
буду вести бортовой журнал чтобы ничего незабыть...
фотки будут может сегодня если открою машину)))))
стоит охранная система ALLIGATOR S-875RS
вощем проблемка с неё небольшая часто пульт непожет найти машину тоесть неловит сигнал...вот сегодня утром закрыл и все ..сигнала нет открыть немогу...ключей от замков нету...говорят некоторые что лечится перепривязкой брелков (но это в машине надо находиться) или сбросим клемы акб...
фотки выложи допишу еще инфу помашине...я мало помню вообще как она выгледит))














Сообщение отредактировал GREEEN - 10.10.2010, 22:08

[Алексей 063]

Ну поздравляю с заменой машины!Сколько стоит она?
И давай фото,а то уж не терпится посмотреть!

[GREEEN]

Ну поздравляю с заменой машины!Сколько стоит она?
И давай фото,а то уж не терпится посмотреть!

спасиб))
взял за 120.
фотки будут завтро наверно..щас тока пришел провазился с замком...

Да уж, ждём-с!!!

А как так ключей от машины нет? А если аккум сядет? Как в машину попадать будешь?

И ещё, не боишься попасть на большие деньги- беря машину с горящим чеком?

я после 99 привык непользоваться ключами))
да и на связки от 10ки щас много ключей..а оказался от машины тока один это от зажигания_)))
ну чек загорается несразу...а после завода секунд через 5-20... по звуку движка работает отлично тфу тьфу тьфу тук тук тук...

вощем приехал я сеня с работы нажал на закрытие замков+ сигналка машина закрылась..
через 2 часа выхожу ехать надо было а она фигу...смотрю на брелке с дитсплеем нету связи(( машину ненаходит...хотя с машину на брелок хорошо прозванивает....

вощем...я думал как вскрыть)) сначало придумал-ломать замок...потом прикинул..стекла вниз вручную опустить-нетут то было...
в итоге взял проволку и пошел на дело)) мимо ехал мент)) чуть незагреб)) хорошо документы мамка вынесла))
щас поставил на водительскую замок...
щас сигналка чето подтупливать стала...скорее всего из за пульта т.к на нем двери пишут закрыты и терь при открывании двери срабатывает сикгналка..с этим разберусь в ближайшие дни..надо перепрограмировать брелок