Уровень тосола, или сообщающиеся сосуды :) Опции

[Gypsus]

Озадачился последнее время ко всему прочему еще и такой фигней:
постоянно мокрый корпус термостата. Где течет - хз, даже при стоянке в гараже на полу - ни капли. Тосол не уходит(ну только если по 1 капле в день - не доливал даже ни разу)
В эту неделю выяснил, что течь зависит от наклона машины:
1. оставлял на ночь на домкрате под левым передним колесом - накапало на лонжерон ощутимо.
2. вчера у работы запарковал на обочине с небольшим возвышением правого борта, дернуло потом что-то под капот залезть проверить - термостат сухой! (видимо высох от гор. двигателя и нового тосола не набежало)

В общем вопрос - я ведь правильно размышляю, что по закону сообщ. сосудов уровень тосола внутри движка, радиатора и т.п. - ровно по то же место, что и в расширительном (заливном) бачке?
То бишь утечку надо искать на промежутке по "на высоте", которая разделяет п1. и п.2 наклонов? :)

[Ивашка_И]

такая заморочка-движок заглушишь-и звук спускаемой в туалете воды со стороны двигателя-что енто?было у кого?крышка вроде правильная..а уровень в расш бачке не меняется.

[Mitka]

...крышка вроде правильная..а уровень в расш бачке не меняется.

Если уровень одинаковый на холодную и горячую, то скорее всего - крышка, или, что маловероятно, забился шланг от бачка до радиатора...
Нужно заменить крышку, а то шлаги сорвет повышенным давлением. Недавно сам с такой проблемой столкнулся - все шланги подтекать начали. Заменил крышку (у нас 70 руб.): все успокоилось и уровень в бачке стал изменяться

[Ивашка_И]

...крышка вроде правильная..а уровень в расш бачке не меняется.

Если уровень одинаковый на холодную и горячую, то скорее всего - крышка, или, что маловероятно, забился шланг от бачка до радиатора...
Нужно заменить крышку, а то шлаги сорвет повышенным давлением. Недавно сам с такой проблемой столкнулся - все шланги подтекать начали. Заменил крышку (у нас 70 руб.): все успокоилось и уровень в бачке стал изменяться

на горячем чуется стенки шлангов распирает..на холодную типо скукоживаются.странно,но с этой крышкой машинка с рождения ездила,пружинки не трогал.

[Serg73SV]

на горячем чуется стенки шлангов распирает..на холодную типо скукоживаются

Крышка походу ни один клапан не открывает. Однозначно под замену!

[skinxz]

сколько вообще на класику нужно охлаждаемой жидкости??и если жидкость после сборки мотора ушла не в поддон и не где не протекает куда она могла дется??подскажите

[Сержик]

сколько вообще на класику нужно охлаждаемой жидкости??и если жидкость после сборки мотора ушла не в поддон и не где не протекает куда она могла дется??подскажите

Объём системы 9,75.
- подними линолиум под ногами пассажира и посмотри нету ли там лужи;
- если дешёвый "тосло" (то есть разбодяженный водой по самое не хочу), то мог выпариться;
- проверяй все стыки на предмет утечки ОЖ.
P.S. но скорее всего это была воздушная пробка. Печку надо полностью открываеть перед заправкой системы.

[skinxz]

сколько вообще на класику нужно охлаждаемой жидкости??и если жидкость после сборки мотора ушла не в поддон и не где не протекает куда она могла дется??подскажите

Объём системы 9,75.
- подними линолиум под ногами пассажира и посмотри нету ли там лужи;
- если дешёвый "тосло" (то есть разбодяженный водой по самое не хочу), то мог выпариться;
- проверяй все стыки на предмет утечки ОЖ.
P.S. но скорее всего это была воздушная пробка. Печку надо полностью открываеть перед заправкой системы.

т.е из за того что ушел весь тосол. машина запросто могла зашлохнуть и нафик не завадицца?
p.s спс

[Сержик]

Нет, заглохнуть и нафиг не заводиться она могла от перегретого бензонасоса