Как правильно отворачивать болты головки Опции

[prozac]

вчера снимал головку с инжевого двига с намерением поставить себе (переделка карба в инж). на 4 из 11 болтов крепления головки свернул грани (может они уже и были сорваны, потому как двигатель у меня недавно и с ним явно что-то делали - пластина фиксирующая болт на распредвале скукожена, например). в итоге высверливание+русский ключ спасли ситуацию, но: тут то двиг снятый и на стружку пофиг, а родную голову если снимать то не охота сверлить и проч. вопрос - как правильно откручивать эти болты? может у кого с опытом появились какие-то хитрости? и ещё: неужели эти болты вообще без какой-либо обработки? зубилом рубятся как нефиг делать, или же это нынешнее качество такое стало (07г.в. двиг)?

Сообщение отредактировал prozac - 14.6.2010, 9:46

[Т-34-85]

Такс....ясно спасибо парни за советы и помощь

1 ну можно было и разорится на биту со звездочкой (помойму 80 рублей) всяко дешевле чем в сервисе
2 я бы протянул на 1000 км, а на новых машинах вроде на то-0 делают это 3000 км

Дело в том что вся эта беда на трассе у меня случилась))).Я снял крышку головки а там болты со звездой...таких ключей с собой не вожу)))но теперь чувствую нужно.Меня дотянули до ближайшего СТО и за смену прокладки с меня взяли 4700 тыс руб.