 Проблемы с новым карбюратором, Pekar 177 |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
 4.9.2010, 19:20
Сообщение
#1
|
|
 ЖигулистикЪ  Группа: Жигулисты Сообщений: 17 Регистрация: 20.12.2008 Из: Сосновоборск Пользователь №: 7343 Машина:2106 Цвет:белый Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз  |
блин, такая проблема, поставил сегодня взамен старого озона пекар 177-ой. Это ужас, педаль газа сначала нажимаеш туговато, а потом её как будто всасывает внутрь и машина полетела, невозможно вообще ездить. И ещё если машина постоит немного то что бы завести приходится долго качать педалью, как будто бенз испаряется из поплавковой камеры.
|
 |
 
|
 |
Ответов
|
4.9.2010, 23:59
Сообщение
#2
|
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 10 Регистрация: 26.8.2010 Из: Нижний Тагил Пользователь №: 37226 Машина:ВаЗ-21061 Цвет:серо-голубая Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 0 раз |
Zheny, по поводу запуска после небольшого простоя могу посоветовать заводить с нажатой гашеткой в пол. Эт помоему фирменная фишка пекаровских карбов. Я щас на волжане пока катаюсь, дык на ней после минуты-двух простоя заводится с полпинка, а если чуть дольше постояла, то без газа замаешся маслать... Я раз в качестве эксперимента акум посадил пока маслал... А по поводу тугои педальки-помаж кулачек ускорительного насоса. Он падла пластмассовый и дает сопротивление педали дополнительное. У меня на тазе с 172м такая же шляпа была. Помазюкал его - лучше стало. Покатался малость и все пучком. Все притрется и нормально будет...
|
|
|
|
|
5.9.2010, 6:29
Сообщение
#3
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 17 Регистрация: 20.12.2008 Из: Сосновоборск Пользователь №: 7343 Машина:2106 Цвет:белый Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(БаянисТ @ 5.9.2010, 4:59)  Zheny, по поводу запуска после небольшого простоя могу посоветовать заводить с нажатой гашеткой в пол. Эт помоему фирменная фишка пекаровских карбов. Я щас на волжане пока катаюсь, дык на ней после минуты-двух простоя заводится с полпинка, а если чуть дольше постояла, то без газа замаешся маслать... Я раз в качестве эксперимента акум посадил пока маслал... А по поводу тугои педальки-помаж кулачек ускорительного насоса. Он падла пластмассовый и дает сопротивление педали дополнительное. У меня на тазе с 172м такая же шляпа была. Помазюкал его - лучше стало. Покатался малость и все пучком. Все притрется и нормально будет... Спасибо попробую. Но такая заводка меня не устраивает, потому что когда он заведется то обороты слишком малые и он глохнет. И еще под крбом трубочка есть, с нее бенз течет, когда машина не аведена, обязательно ли делать обратку или можно просто заткнуть её? |
|
|
|
|
5.9.2010, 7:44
Сообщение
#4
|
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ  Группа: V.I.P. Имя: Михаил Сообщений: 4891 Регистрация: 1.4.2009 Из: Москва Пользователь №: 11797 Машина:Лада Калина Цвет:Белый Год Выпуска: 2012 Спасибо сказали: 35 раз |
Цитата(Zheny @ 5.9.2010, 9:29) Спасибо попробую. Но такая заводка меня не устраивает, потому что когда он заведется то обороты слишком малые и он глохнет. И еще под крбом трубочка есть, с нее бенз течет, когда машина не аведена, обязательно ли делать обратку или можно просто заткнуть её? Обратка желательна, реже иглы будешь менять. Дело на пару часов и 300р, если нет обратной магистрали. |
|
|
|
|
5.9.2010, 11:44
Сообщение
#5
|
|
|
Истинный жигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Виталий Сообщений: 4976 Регистрация: 1.9.2009 Из: г.Оренбург Пользователь №: 18484 Машина:ВАЗ 2106 GTI Цвет:Белый Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 29 раз |
Цитата(Sprpddr @ 5.9.2010, 7:44) Цитата(Zheny @ 5.9.2010, 9:29) Спасибо попробую. Но такая заводка меня не устраивает, потому что когда он заведется то обороты слишком малые и он глохнет. И еще под крбом трубочка есть, с нее бенз течет, когда машина не аведена, обязательно ли делать обратку или можно просто заткнуть её? Обратка желательна, реже иглы будешь менять. Дело на пару часов и 300р, если нет обратной магистрали. или 150 рублей и 20 минут возни если обратка есть!)))) |
|
|
|
Сообщений в этой теме
Zheny Проблемы с новым карбюратором 4.9.2010, 19:20
Zheny Я имею в виду под карбюратором на коллекторе есть ... 5.9.2010, 14:26
Виталио 473 Цитата(Zheny @ 5.9.2010, 14:26) Я имею в ... 5.9.2010, 16:27
INVICTUS Цитата(Zheny @ 5.9.2010, 15:26) Я имею в ... 6.9.2010, 8:40 BrainMs Цитата(INVICTUS @ 6.9.2010, 12:40) Цитата... 23.2.2011, 18:41 Zheny Куда же все таки бенз деется из карба, что после н... 5.9.2010, 16:37 Zheny Проблему с газулькой более менее решил, скорее при... 6.9.2010, 18:47 Emil" Извиняйте, я немного не в тему, просто спросить. у... 17.2.2011, 22:43 Alex899 Цитата(Emil @ 17.2.2011, 22:43) Извиняйте... 23.2.2011, 19:25 Павел Третьяков Цитата(Emil @ 17.2.2011, 22:43) минуты че... 23.2.2011, 20:24 Emil" Цитата(Павел Третьяков @ 23.2.2011, 22:24... 25.2.2011, 23:23 Ludvig А чего искать? Трос надо избавить от смазки, потом... 26.2.2011, 11:09 Ролакс я чуть не так сделал.Трос был не смазан,рывками вс... 26.2.2011, 11:14 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Текстовая версия | Сейчас: 6.12.2025, 7:17 |