Nissan Cefiro 1994, прощай 21063 Опции

[Юрий23]

Не думал что напишу в этом разделе так скоро...
Вообщем краткая предыстория -после 1 года счастливого обладания замечательного (не шутка!!!) авто ВАЗ-21063 ,она начала меня разочаровывать медленно но верно, поломки пошли одна за другой, я вроде не гоняю, но всё чаще и чаще я стал лежать под ней и заниаться всякими извращениями...радиатор,помпа,главный тормозной,суппорты,ручник,снова радиатор,опять тормоза,электрика живущая своей жизнью и т д .......ВСЁ ХВАТИТ!!Подумал я и выставил на продажу.
Тк деньги были я не ждал пока продам свой ВАЗ просто начал искать варианты..и нашёл!!! Конечно из вариантов было ВАЗ-2131 5дв,ВАЗ-2112,ВАЗ-2110,Nexia и тд о иномарках как таковых не думал,и вот увидел в инете Nissan Cefiro праворукий 1994гв пробег 240000км 2000куб см 155 кобыл ,автомат,кондей,майфун 2DIN, передний привод с блокируемым дифференциалом, салон огромен багажник тоже, теперь нет проблем с перевозкой коляски для ребёнка.
Так получилось что купил я его раньше чем продал её, оформлялся в г.Энгельс перегон в Саратов (прим 15км) дался легко 70-80км/ч по городу я не ожидал такого от себя!!! Приехав к дому прыгаю с Nissanа в свой родной ВАЗик и .... я в шоке как,как я ездил на ней до этого и считал идеалом это просто пипец, тормозов просто нет их и всё ты давиш,давиш!!!и вот началось замедление! Педали тугие просто жуть, руль никакой.Конечно с 1300куб/69лс на 2000куб/155лс прыгаеш и понимаеш что нашему автопрому давно нужен другой двигатель не родом из 70х....


Собственно о ощущениях от авто -корабль!!!,салон оч просторен, обзорность отменная ,хочется чуть больших зеркал конечно,он не едет а стелется по трассе
в городе менее ощутимы кочки всётаки колёса на 16 дюймов,да и так если захотел ускорится -ускоряешся,тормозишь или поворачиваеш без проблем!!!Настоящий авто каким и должен быть...

О минусах-расход 11-12л город, 6,5-7 трасса (коней надо кормить особенно с кондеем)
дор просвет кажется маленьким в сантиметра не мерил ,но всётаки кузо длиньше и шире
комплект резины лето-13000р,зима-20000р
Кстати цены на запчасти не относятся к минусам!!!



Ну наверно пока усё!!!!

Ах да!! Когда едешь в левом ряду с дороги сваливают сами, но я ж не прошу...

Сообщение отредактировал Юрий23 - 2.8.2010, 22:34

Прикрепленные файлы

 DSC02641.JPG ( 278.61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 235
 DSC02640.JPG ( 266.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 141
 DSC02590.JPG ( 342.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 193

 

[mmm1976]

Да, но при этом впаливать в старый...
Я ж не говорю, что надо непременно за лям купить пойти машину. Я б и ланос взял, если б нормально помещался в него. Или нексию. Мне не принципиально, есть ли там задние электростекла, или нет...И на ланосе в том числе езжу, только не на своем, правда. 150+цена ремонтов за б/у, или новая за 250 и отсутствие гимора на ближайшие года 2-4 (смотря по пробегам)...Ну, я считаю, что второе лучше. Пусть даже это будет не крутая (в прошлом) машина..
Это просто эйфория после жигулей. Но она проходит...увы...И начинаешь понимать, что не все то золото...Щас езжу и на шестерке, и на ниве, и на форде, и на ланосе, и на лачетти...Так что есть с чем сравнивать. И принципиальной разницы для меня лично нет. У всех свои плюсы и минусы. Пересаживаясь с одной на другую несколько раз в день, как-то проще все это воспринимается. И если раньше я считал, что пересев на новую иномарку я не вернусь за руль жигулей, то щас я даже на шохе больше езжу, чем на лачетти. Потому что убиваются они одинаково, а вот ремонт мягко говоря разный...И покупать авто за 5-ю часть его стоимости от нового- это поиметь все проблемы, которые не захотели решать предыдущие владельцы. Смета ремонта это подтверждает. Но это каждый сам решает...Все это мое мнение всего лишь.

Сообщение отредактировал mmm1976 - 23.8.2010, 13:16