Как заменить личинки в замках дверей, Не смог вынуть старые Опции

[Archik]

После замены замка багажника остались новые личинки для дверей, а после того как машина один раз переночевала во дворе и какие-то уроды ковырнули замок пассажирской двери ножом (чем испортили личинку-дверь открывается только изнутри)-было решено их поставить. Снял обшивку с дверей, открутил замок и опа-облом, на задней части личинки одето кольцо со штырьком имеющее каталожный номер 2101-6105162 и называемый "поводок тяги". Снять его ну никак не получается, думаю что если приложить больше усилий то можно его просто сломать-короче пока я на это не решился. Отсюда вопрос тем кто менял-можно ли снять эту фигню или нужно ломать старый поводок, вынимать старую личинку, покупать новый поводок, вставлять новую личинку и пытаться одеть на нее новый поводок?

[dimasimfi]

Enkei, твоя мысль понятна и одна из наиболее простых и осуществимых. Свой последний вопрос я адресовал dimasimfi из 29-го поста.

dimasimfi, в блоке управления замками применяются реле или силовые ключи на транзисторах? Если реле, то силовая часть схемы управления замками ничем не отличается от сигнализации и также актуаторы замыкаются накоротко. Если приложить напряжение на концы в багажнике, какой ток потребления? Возможно в твоём случае тоже висит короткое замыкание, но из-за некоторого сопротивления проводов актуаторы всё таки открывают замок, невзирая на нагрев проводов и блока управления. Так и пожар можно сделать. Будь аккуратнее.

Согласен,блок собран на реле.По поводу прикладываемого тока,я попробую измерять,если увижу(у меня электронный тестер).но то что провода оставались при импульсе холодными это факт.Но спорить больше не буду,конкретные цифры скажут все сами за себя.