шумоизоляция, имеешь опыт, поделись Опции

[buzy777]

шестёрка не сказать, чтобы очень шумная, но и не очень тихая, особо когда едешь по трассе. Кто-нибудь пробовал устанавливать шумоизоляцию в салом?, читал в журнале толи ЗА РУЛЁМ, что продаются уже готовые комплекты для разных авто на определённые детали. Что думаете мужики?

[LOMONOSOV]

Шумоизоляцией занимаюсь давно! Делал шумку во всех машинах, у меня 2 машины 2106 и 31105. Делал Full обесшумливание. Для тех кто хочет сделать так, что на скорости 100-110 в машине будет тише чем в тачке бизнес класса то советую засучить рукава и 1 месяц кропотливой работы! Из материалов потребуется: Вибра (Вибропласт или еще какой материал- непринципиально)
Сплен.. Купить в строительном магазине листы асбеста, также ленту железа для оббивки полов.. Желательно самого тонкого. Там же листового железа - так же самого тонкого( Можно фольгу). 10-12 тюбиков "сухой сварки". В машинном магазине купить 4-5 рулонов сырой резины. Благо она дешевая)) Так же купить материал (не помню как он называется) Выглядит так: Сверху коженное покрытие, а снизу напоминает ворсовое покрытие! толщина 1 см. Длина рулона 1.5 метра ширина 1 метр. цена 10 баксов за рулон(Назовём его так: Материал с ворсовым покрытием).
2 банки нитро краски и Графитовую смазку. Всё ( Материалы покупайте по мере хода работы.)
Начинаем с мотора. Снимаем мотор и клеим всё виброй. Именно всё Даже защиту картера. Снимаем трансмиссию и тоже клеим виброй до самого заднего моста, клеим над задним мостом, также всё пространство багажника- над глушаком. Переходим сного в мотор и сажаем на краску по верх вибры сырую резину ( Только в моторе и где не достаточно жарко. Мах 80 градусов) Ставим мотор и переходим на передние крылья! Клеим полностью передние крылья! Кстати не жалейте вибры и клейте 100 процентов поверхности. После того как передние крылья обклеины, переходим в салон и снимаем всё чё видно.. остаётся один кузов. Клеим всё виброй 2 слоями а местами 1 слоем чтобы нормально потом всё собиралось. После прям поверх вибры кладём материал с ворсовым покрытием. места обработки данным материалом: Вся трансмиссия и до заднего моста. После всё покрываем спленом. Кстати шумку клейте везде! Не исключая пространства под задними диванами. После этого покрываем крышу 1 слоем вибры и сплена. Потом я покрыл всё бархатом.Незабудте загнуть вентиляционные дырки в салоне В салоне всё будет плохо садиться и поэтому выбрасываем стандартный ковролит и идёт покупаем любой другой из самых дешёвых. Покрываем всё им а потом на вкус любым материалом. Я зделал всё из серого бархата. Красота!!! Да и только. Переходим к дверям: снимаем всё.. клеим всю внутреннюю часть виброй 2 слоями. После Покрываем спленом. Потом опускаем стекло чтобы не мешало и вытаскиваем бархат.. Клеим на туда сырую резину 2 слоя и собираем бархат. Теперь при плотном закрытии стёкла не слышно вообще нечего. Потом снимаем стандартную резину идём в магазин и берём резину по твёрже и пошире. Ставим и собираем всё в обратном порядке.. переходим в багажник. Обклеиваем всё виброй. Боковые крылья по 2 слоя . потом на пол багажника стели материал с ворсовым покрытием. Клеим на дверцу багажника вибру и сплен. Заполняем все дырки дверцы багажника строительной пеной( Туда потом будут вкручиваться шурупы). Идём в строительный магазин и покупаем листы спец картона. Он крепкий одновременно и гибкий. Вырезаем его на дверцу багажника. После берём сного ковролит и покрываем им лист картона который предназначен на багажник. НУ а потом обшиваем бархатом. Берём обычные шурупы и прикручиваем им картону. к крышке багадника.Всё работа закончена.
Переходим к глушаку: Обрабатываем всё графитовой смазкой. После этого, обматываем всё асместом. Поверх всё фольгой и на сухую сварку ленты железа! Звук и визг глушака пропадает)))) BMW Отдыхает))) Да и глушак так будет служить эх как долго)))
Теперь о результатах: При скорости 90 км/ч при стандартной обесшумке было 68 dB !!! После всего проделанного и при новом замере на той же скорости громкость была на уровне 49,87 Db!!! ВЫ представляете результат!!! Тишина такая что кажется что ты стоишь. Кстати в салоне слышен писк комара при движении!!
Замеры производились при одинаковой скорости движения. В безветренную погоду при одинаковом количестве человек при тех же покрышках и давлении в них.

С уважением

Сообщение отредактировал LOMONOSOV - 13.12.2007, 10:42