![]() |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Жигуленышь ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 77 Регистрация: 11.8.2008 Из: Моск.обл. Пользователь №: 4309 Машина:21061 Цвет:белый Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Ребят,подскажите,после того как сделали сход развал.руль стал немного повернут вправо,хотя колеса стоят четко прямо.Что можно сделать и ПОЧЕМУ такая херь?
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 161 Регистрация: 31.8.2009 Из: Украина, Луганск Пользователь №: 18429 Машина:ВАЗ-21063 - 1700куб Цвет:Рабсодия Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Развал надо делать только по сошке а уж потом руль подгонять. Т.к. конструкция рулевого редуктора такова что чем сильнее поворот колес тем больше люфт (червяк то в центре толще), и соответственно если сошка стоит не ровно, то работает тонкая часть червяка отсюда люфт. P.s. Я когда заезжаю на развал говорю чтоб мне выставляли руль по сошке. Если ты поставишь рулевой вал по шлицу и рулевое колесо тоже, то у тебя будет ровно расположена спица как раз в нужном месте. А вот по нему и ставь положение колес. И будет тебе и сошка в нужном месте и руль правильно стоять и колеса ровно ехать. Для того и сделан в жигулях завареный пробел на валу и спиленый зуб на руле. Так же вал-редуктор и редуктор-сошка. И сделано это чтобы горе-мастера не лепили как угодно, а ставили как нужно. Когда собрано все правильно загоняешь на развал-схождение и там при установке углов выставляется и положение руля(единственно правильное). А если после установки схождения выезжаешь со стенда и руль смотрит в сторону, то едишь обратно на СТО и суешь носом туда мастера, который делал сход. А вообще, хоть иногда читайте руководство по ремонту и обслуживанию автомобилей ВАЗ. |
|
|
![]() ![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 19.7.2025, 8:46 |