Для счастливых обладателей солекса, описание траблов и как они лечатся Опции

[АлекS@Nдр]

Итак, полазил я по форуму и толком по неисправностям и их описанию нашёл мало. Да и чтобы чтото найти я пол форума перерыл.
Поэтому решил открыть тему где все основные неисправности находятся в одном месте.
До устройства карба доходил своей головой, так что 100% результат от педложенных действий не обещаю
Поехали:
1. Наверно самая распространённая болезнь, работает одна камера(в основном 2)
Симптомы: холостых нет или есть но оочень малые,
при нажатии на гашетку двигатель раскручивается на пару сек. а потом глохнет,
при вытащенном подсосе обороты плавают от 300 до 3000 тысяч через равные промежутки времени.
Лечится: подачей воздуха под давлением( можно качком) в отверстие где находится воздушный жиклёр 1 камеры.
Но лучше перебрать карб полностью и не заправляться на хреновых заправках.
2. провал при нажатии на газ.
Симптомы: при нажатии на газ двигатель начинает глохнуть как будто кончилась горючка, затем через пару сек подхват и быстрый набор оборотов.
Лечится: Засорилась переходная система 1 камеры, а значит берём и откручиваем электроклапан, и отсосом (именно отсосом воздуха) прочищаем канал .Почему отсосом? потому что каналы забиваются по ходу топлива, )в данном случае эмульсии) и для того чтобы прочистить канал потребуется большое давление (компрессор например) но если есть электронасос то пожно попробывать и им.
3. Медленный набор оборотов на низах.
Симптомы: При нажатии на газ в начале двигун набирает обороты медленно, затем подхват и увеличение тяги двигуна, особенно заметно при езде.
Лечится: прочисткой или заменой форсунок ( писалок) ускорительного насоса и шарикового клапана.
4. Касается минусовой температуры. При холодном движке двигатель дико тупит и едет тачка неравномерно.
Симптомы: когда едеш то у двигателя тяга набирается как бы ступенями, глюки пропадают при 10 минутной стоянке с заглушеным двигателем или при долгой езде.
Лечится: Поздравляю, вы заправились бензином с водой, вода замерзает и начинаются всякие глюки. Если всё вышеописаное наблюдается то едем в аптеку(именно в аптеку а не магазин автозапчастей) и берём пузырёк или 2 ( в зависимости сколько у вас заправлено в баке) пузырька чистого спирта и заливаем в бак.
Вода смешанная со спиртом незамерзает+ чистится система.
фильтр в магистрали в этом случае обязателен.
5. Работает только первая камера
Смотрим № 1 и делаем тоже самое только для второй камеры.
6. При открытии 2 камеры ощющается маленький провал.
Лечится продувкой при снятой верхней крышке двух тонких длинных трубок.
7. пропала тяга при больших оборотах с 2мя открытыми камерами.
Лечится: делаем тоже самое что и в №6.
8. При высоких нагрузках и малых оборотах двигатель начинает глохнуть.
Симптомы: при спокойной езде всё нормально, но при езде в гору особенно если впереди едет акой ни будь старый автобус и приходится плестись за ним то двигатель начинает дёргаться, плохо тянуть и глхнуть.
Лечится: Снимаем крышку экономайзера мощностных режимов и чистим шариковый клапан и жиклёр.

Пока это всё, по мере возможности буду добавлять, и спашивайте если что непонятно.
Надеюсь что мои труды кому ни будь пригодятся.

[Дагестан]

Товарищи, у меня в карбе часы походу запрятанны! Когда заглушишь машину, если снять крышку с кастрюли то можно услышать как тикают часы... Видно как с писалки УН капает бензин, а "тикает" видимо этот шариковый клапан в писалке? И если снять крышку с карба, то видно как поднимаются бульки воздуха из канала, который идёт к УН... Таким образом поплавковая камера со временем опустошается..., не думаю, что это хорошо. Если пошатать снятую писалку в руках - отчётливо слышно, как внутри стучит шарик. Так должно быть? Почему утекает бензин? Может УН не герметичен? Кто что скажет?
П.С. Диафрагма УН целая...

Сообщение отредактировал Дагестан - 16.7.2010, 12:51

[Mad_Doc]

У меня тоже такое было. Остывает и всё норм. Когда на улице меньше +23 тоже всё ОК. Просто забил и ездил. Лень было разбираться. Подозреваю, что так у большинства, если не у всех..