Нестабильная работа двигателя, все вопросы Опции

[Игорек1984]

Прошу не тыкать в мануал, поскольку перечитал уже достаточно и перепробовал тоже.
Итак
Машина ВАЗ 2103
Карб заводской ОЗОН
Все началось после капиталки мотора. Мотор работал крайне нестабильно. В итоге были испробованы три комплекта ВВ проводов(два из которых абсолютно новые), две катушки зажигания, три комплекта свечей(один комплект новых и два рабочих б/у) и три крышки трамплера(одна новая две рабочие). Был поставлен новый вакуумник на трамплер, новый бегунок. Все это не дало никакого результата. Подтягивал болты на коллекторах - это тоже ниечего не дало. Выставлял уровень в поплавковой камере - результата ноль.
Вчера выкрутил жиклер холостого хода и заменил его на рабочий, прочистил поплавковую камеру, выкрутил свечи, посмотрел на них - нагар по книжке самый правильный, выставил на всех зазоры в 0,5мм. Но результата от всего этого тоже нет.
Раньше думал, что машина работает нестабильно только на холостых, но поездив и прислушавшись понял что двигатель рабоатет так постоянно, просто на холостых это чувствуется больше.
И вот вчера после того как поставил крышку карба на место после всех работ, двигатель стал работать еще хуже! У меня теперь только одна мысль в голове: повело крышку карба, и где-то подсасывает воздух. Других объяснений у меня нет.
Итак возникает несколько вопросов:
1) Правильны ли мои догадки? Проблемма действительно в крышке карба(я говорю за самую верхнюю крышку)?
2) Если проблемма в крышке - как ее устранить? Обрабатывать на наждаке?
3) Нужно ли ставить новую прокладку под крышку?
4) Как правильно затягивать крышку, чтобы ее не повело?

Да и забыл сказать: скоростные режимы моей машины на 3000об/мин таковы
1-я передача 15-18 км/ч
2-я передача 30 км-ч
3-я передача 40 км-ч
4-я передача 70-72 км-ч
Думаю это из-за вышеизложенной проблеммы

Буду благодарен любым конструктивным ответам!

[yurecgod]

Ну тогда какой то нонценс! Всё отлично и не работает :)

Сорри у меня идеи кончились.

У меня на новом карбе диафрагма экономайзера накрылась и мотор захлёбывался Карб
новый тебе всё надо проверять не буть так уверен, что у тебя всё супер,
такого не может быть всё хорошо, а не работает!

Зажигание отличное, карб отличныый, мотор отличный..
а чё колбасит?

[Игорек1984]

Ну тогда какой то нонценс! Всё отлично и не работает :)

Сорри у меня идеи кончились.

У меня на новом карбе диафрагма экономайзера накрылась и мотор захлёбывался Карб
новый тебе всё надо проверять не буть так уверен, что у тебя всё супер,
такого не может быть всё хорошо, а не работает!

Зажигание отличное, карб отличныый, мотор отличный..
а чё колбасит?

У меня стали появляться мысли, что проблемма комбинированная, то есть не что-то одно, а несколько причин сразу и поочередная замена каждого элемента не дает должного эффекта.
Выложу свои мысли:
1) После того как поставил другой карб, движок стал работать лучше, но все же не идеально ровно - небольшие пропуски есть. Какой можно сделать вывод: либо подшипник трамплера(но трамплер до капиталки отлично справлялся со своей задачей), либо все же надо лезть и проверять соответствие меток. Но как мне говорили - машина бы не ехала так, если бы метки были не соблюдены! Она бы еле ехала.
2) Неоднократная замена свечей, ВВ проводов, катушки, вакуумника трамплера, конденсатора говорит о том, что проблемма не в зажигании, ведь все вышеперечисленные детали были либо новыми либо снятыми с заведомо рабочих машин.
3) Мне не дает покоя вакуумник. Почему он стал так себя вести? Ведь еще совсем недавно после капиталки я катался и все было в порядке. В один прекрасный день я снял шланг вакуумника, чтобы проверить нет ли в нем дыр, в тот же день продувал карб и менял носик УН. После того как все собрал - началось: движок глохнет при нажатии на тормоз, и двигатель не останавливается после выключения зажигания.
4) Учитывая все вышеперечисленное у меня остается только четыре проблеммы
- подшипник трамплера
- шланг вакуумника, либо сам вакуумник
- совпадение меток
- карбюратор
и думаю что какие-то две позиции в этом списке выведены из строя совместно.
Если у кого-то есть еще какие-либо идеи я готов выслушать