![]() |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]() ![]()
Сообщение
#1
|
|
ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 163 Регистрация: 25.3.2008 Из: ДААЗа Пользователь №: 2763 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:ярко белый Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Всем здрасти!
Ниже представлен сам вакуумный усилитель тормозов... ![]() Вакуумный усилитель тормозов расположен в левом заднем нижнем углу подкапотного пространства, наконечник - 2, соединяет вакуумный шланг 1 с корпусом усилителя. Сегодня заметил, что у меня из самого соединения наконечника с усилитилем травит воздух ( когда я его случайно, но легко, задел) опасно ли это и лечится ли? Возможно пора менять сам вакуумник? |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 154 Регистрация: 6.11.2007 Из: город Желтые Воды,Украина Пользователь №: 1548 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:серо-голубой Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 4 раза ![]() |
А вот еще вопрос по ВУТу. На выходных заменил. И начинаю наблюдать следующую ситуацию. На незаведенном двигателе педаль накачивается нормально. Далее завожу с нажатой педалью - педаль немного уходит. Т.е. я так понимаю, что ВУТ работает.
Педаль тормоза при заведенном двигателе мягенькая, все как и хотел. Тормоза - в порядке. Смущает одно но! При заведенном двигателе при нажатии на педаль раздается кратковременный звук "пшш" (как вздох что ли). Не длительное шипение, а именно короткое "пшш". При заглушенном двигателе такое наблюдается пока педалькой раза 4-5 не качну (т.е. пока она не встанет под верхом). Потом все тихо. На старом ВУТ такого не наблюдал. Собственно вопрос: что сие событие может означать ? Бракованный ВУТ ? (брал российский, по-моему Торгмаш, абсолютно новый, знак ОТК и все такое). Или это так и должно быть ? И как можно проверить сам ВУТ при покупке в магазине - не устанавливая его на авто ? Сообщение отредактировал BlackCat - 7.6.2010, 13:46 |
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Имя: Сергей Сергеевич Сообщений: 4317 Регистрация: 19.8.2008 Из: Ставрополь Пользователь №: 4393 Машина:BMW X5 4.4 V8 Цвет:OLIVIN Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 42 раза ![]() |
кратковременный звук "пшш" - это нормальноя явление
|
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 154 Регистрация: 6.11.2007 Из: город Желтые Воды,Украина Пользователь №: 1548 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:серо-голубой Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 4 раза ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
Отпетый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 786 Регистрация: 22.3.2009 Из: Новоуральск Пользователь №: 11336 Машина:vaz-21065 Цвет:желтый Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 6 раз ![]() |
Привет у меня такая беда, заменил ГТЦ прокачал тормоза, педалька стала жесткая на нее жмешь а машина плохо, вяло тормозит. по совету форумчан заменил ''колдун'' после этого снова прокачал тормоза, но проблема осталась. Не знаю на что уже и подумать, надоело так ездить, правая нога как у атлета уже становиться, по городу в ''час пик''утамительно ездить. И по поводу, ВУТ не шипит. В чем может быть причина? просто не знаю куда еще копать
|
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 3788 Регистрация: 21.9.2008 Пользователь №: 4770 Машина:2107 Цвет:Красный Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 38 раз ![]() |
Здравствуйте! Прошу Вашего совета.
До капиталки движка к тормозам не было никаких нареканий. После капиталки двигателя (снимал ВУТ - красил) поставил обратно ВУТ, поставил на него ГТЦ, начали прокачивать. Нас смутило то, что на незаведенном двигателе при нажатии на педаль слышался вышеописанный звук "пшшш". Подтянули все болты, но звук не проходил. Начали прокачивать тормоза, все прокачали на звук забили. Потом началась обкатка. Двигатель работал крайне нестабильно и вот недавно появилась такая проблемма - во время движения например с горки на нейтралке если нажать на тормоз - двигатель теряет обороты почти до нуля, а иногда и глохнет! Я точно не помню ставил ли я прокладку между ВУТом и ГТЦ, но скорее всего что нет. Только что открыл мультимедийное руководство, там есть раздел по снятию ГТЦ, так вот никакой прокладки там не показано, ГТЦ напрямую прикручивается к ВУТу!!!! Снимали шланг и на заведенном двигателе закрывали шланг пальцем - обороты как плавали так и плавают, то есть ноль реакции! Вопросы: 1) Необходима ли там прокладка? 2) Может ли моя проблемма быть из-за отсутствия прокладки? То есть воздух может травить? 3) Если прокладка необходима, то можно ли ее установить не снимая ГТЦ, а просто отвести его в сторону и поставить прокладку??? |
|
|
![]() ![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 17.7.2025, 23:21 |