![]() |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Жигулеша ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 408 Регистрация: 14.10.2009 Пользователь №: 20294 Машина:ваз Цвет:синий Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
Непонятный стук при трогании сзади с права похоже на реактивную тягу, поменял втулки с резинками на реактивных тягах, втулки амортизатора, болты, пропало ненадолго, но появляеться стук переодически ,последнее время почти постоянно в взависимости от того как трогаюся , немогу понять от куда, не хрестовина точно,втулки менял совсем недавно 6 месяцев назад фактически машина стояла.
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
Отпетый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 556 Регистрация: 30.11.2008 Из: Одесса Пользователь №: 6582 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:белый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Появился пару месяцев назад непонятный стук при троганьи и переключении передач.
Были поменяны реактивные тяги на новые, усиленные (один из болтов тяг был искривлён оказывается, и панара кривая была), поменяны крестовины, подвесной. Стук не устранен. Купила новые подшипники полуоси, ещё их поменять надо будет. Заодно хочу посмотреть на редуктор. Подскажите, ребята, кто сталкивался - куда смотреть? То ли дифференциал слизало? А может, полуоси сами менять пора? им 20 лет, не менялись. Как правильно продиагностировать? |
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
Зампотех ♏ ![]() Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 15071 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1241 раз ![]() |
Появился пару месяцев назад непонятный стук при троганьи и переключении передач. Были поменяны реактивные тяги на новые, усиленные (один из болтов тяг был искривлён оказывается, и панара кривая была), поменяны крестовины, подвесной. Стук не устранен. Купила новые подшипники полуоси, ещё их поменять надо будет. Заодно хочу посмотреть на редуктор. Подскажите, ребята, кто сталкивался - куда смотреть? То ли дифференциал слизало? А может, полуоси сами менять пора? им 20 лет, не менялись. Как правильно продиагностировать? У меня это вылечилось заменой резиновых втулок в реактивных тягах... |
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
Отпетый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 556 Регистрация: 30.11.2008 Из: Одесса Пользователь №: 6582 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:белый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
Зампотех ♏ ![]() Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 15071 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1241 раз ![]() |
У меня это вылечилось заменой резиновых втулок в реактивных тягах... А я тяги поменяла полностью все. На восьмёрочных сайлентах, хорошие, усиленные. Думаю, проблема не в них, потому что стук был до / и после установки. Ну, значит дело не в этом, видимо где-то излишний зазор в шлицевых соединениях... Сообщение отредактировал Warrior - 11.5.2010, 12:24 |
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
Отпетый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 556 Регистрация: 30.11.2008 Из: Одесса Пользователь №: 6582 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:белый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Ну, значит дело не в этом, видимо где-то излишний зазор в шлицевых соединениях... Да? Печально. Я надеялась на подшипники полуоси. Расскажу, в красках: трогаемся: "хрусь, тук" разгон нормально. Переключение (если под напряжением) - снова хрум-хрум, на поворотах иногда "тук". Разгон - повышенные нормально, скорость больше 140 не давала, стрёмно - но всё ОК. Разгоняеся отлично. Иногда, может, чисто психологически - слышу при попадании на яму лёгкий одиночный стук. Все звуки - доносятся от моста. При торможении - тишина, нет посторонних звуков. |
|
|
![]() ![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 15.6.2025, 5:01 |