Свист при движении. Нужен совет! Опции

[(AutoSaratov)Zlo...]

Появился свист довольно громкий, высокой частоты, совмещенный с металлическим звоном. Звон, как -будто кольца болтающегося на вращающемся валу. Свист наблюдается на любой передаче, но пропадает при нажатии педали сцепления. Залез под машину - нашел что за эластичной муфтой, на вторичном валу болтается грязезащитная шайба. Может ли это быть из за нее? Или все же выжимной? Может что еще посмотреть? Заранее благодарен за помощь.

Прикрепленные файлы

 Кардан.JPG ( 77.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 164

 

[SGM]

Никакой это не выжимной и кольцо это ни при чем и не надо снимать коробку - у самого такое на днях было.........свист....и небольшое металлическое подзвякивание . Долго искал, уже и на подшипник полуоси грешил и на подвесной......а оказалось крестовина - задняя. И выяснилось это только при снятии кардана, а на вид эта крестовина была очень даже ничего. Причем издавала она именно свист, а такого металлического стука в начале движения не было. Когда сняли крестовину, оказалось что внутри она абсолютно сухая, т.е. ни намека на смазку - оттого и свистела. Так что смотри крестовины - мой тебе совет. А пропадает он у тебя при нажатии сцепления - потому что нагрузка с крестовины снимается - у меня сначало тоже пропадало - а потом начало прогрессировать быстро и при нажатии сцепления тоже свистело. только тише.
А это кольцо - это обойма сальника, который держит смазку на шлицах - молоточком его подбей и загни 4 усика.

Сообщение отредактировал SGM - 20.4.2010, 17:35

[(AutoSaratov)Zlo...]

Никакой это не выжимной и кольцо это ни при чем и не надо снимать коробку - у самого такое на днях было.........свист....и небольшое металлическое подзвякивание . Долго искал, уже и на подшипник полуоси грешил и на подвесной......а оказалось крестовина - задняя. И выяснилось это только при снятии кардана, а на вид эта крестовина была очень даже ничего. Причем издавала она именно свист, а такого металлического стука в начале движения не было. Когда сняли крестовину, оказалось что внутри она абсолютно сухая, т.е. ни намека на смазку - оттого и свистела. Так что смотри крестовины - мой тебе совет. А пропадает он у тебя при нажатии сцепления - потому что нагрузка с крестовины снимается - у меня сначало тоже пропадало - а потом начало прогрессировать быстро и при нажатии сцепления тоже свистело. только тише.
А это кольцо - это обойма сальника, который держит смазку на шлицах - молоточком его подбей и загни 4 усика.

Спасибо. Крестовины без ямы поменять реально? Долго ли? Спец.инструмент нужен?

[Volgograd]

Никакой это не выжимной и кольцо это ни при чем и не надо снимать коробку - у самого такое на днях было.........свист....и небольшое металлическое подзвякивание . Долго искал, уже и на подшипник полуоси грешил и на подвесной......а оказалось крестовина - задняя. И выяснилось это только при снятии кардана, а на вид эта крестовина была очень даже ничего. Причем издавала она именно свист, а такого металлического стука в начале движения не было. Когда сняли крестовину, оказалось что внутри она абсолютно сухая, т.е. ни намека на смазку - оттого и свистела. Так что смотри крестовины - мой тебе совет. А пропадает он у тебя при нажатии сцепления - потому что нагрузка с крестовины снимается - у меня сначало тоже пропадало - а потом начало прогрессировать быстро и при нажатии сцепления тоже свистело. только тише.
А это кольцо - это обойма сальника, который держит смазку на шлицах - молоточком его подбей и загни 4 усика.

Спасибо. Крестовины без ямы поменять реально? Долго ли? Спец.инструмент нужен?

реально,но кардан все равно нада сымать,заедь на что нибудь типа бардюра,а спец инструмент!?я всегда без него делал и ниче,главное чтоб все хорошо отрутилось и снялось

[(AutoSaratov)Zlo...]

Никакой это не выжимной и кольцо это ни при чем и не надо снимать коробку - у самого такое на днях было.........свист....и небольшое металлическое подзвякивание . Долго искал, уже и на подшипник полуоси грешил и на подвесной......а оказалось крестовина - задняя. И выяснилось это только при снятии кардана, а на вид эта крестовина была очень даже ничего. Причем издавала она именно свист, а такого металлического стука в начале движения не было. Когда сняли крестовину, оказалось что внутри она абсолютно сухая, т.е. ни намека на смазку - оттого и свистела. Так что смотри крестовины - мой тебе совет. А пропадает он у тебя при нажатии сцепления - потому что нагрузка с крестовины снимается - у меня сначало тоже пропадало - а потом начало прогрессировать быстро и при нажатии сцепления тоже свистело. только тише.
А это кольцо - это обойма сальника, который держит смазку на шлицах - молоточком его подбей и загни 4 усика.

Спасибо. Крестовины без ямы поменять реально? Долго ли? Спец.инструмент нужен?

реально,но кардан все равно нада сымать,заедь на что нибудь типа бардюра,а спец инструмент!?я всегда без него делал и ниче,главное чтоб все хорошо отрутилось и снялось

Всем спасибо! Проблема решилась заменой крестовин. Металлический звон издавало необжатое кольцо манжеты (поз.12 на рисунке в первом посте).

Сообщение отредактировал (AutoSaratov)Zloy - 22.4.2010, 8:43