ФАРТУК рихтовать или переварить....., помогите советом Опции

[zver117]

доброго времени суток!порылся в поиске,но ничего похожего не нашел,посему решил создать тему.
взял я свою машинку уже изрядно подушатаную,со множеством всяких дефектов и болезней(ну как говориться выбирать особо не приходилось),и начал их потихоньку лечить.вот наконец начало немного теплеть,и настало время заняться кузовом.народ!помогите пожалуйста добрым советом,как поступить с фартуком?заранее благодарен!

Прикрепленные файлы

 фартук1.jpg ( 215.55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 308

 

[Sprpddr]

Лучше покупку железа оставь на кузовщика, у них глаз наметан уже. А то купишь, а они подходить не будут, подгонят - будут выделяццо, и выглядить косячно.

[antoniovaz2106]

Лучше покупку железа оставь на кузовщика, у них глаз наметан уже. А то купишь, а они подходить не будут, подгонят - будут выделяццо, и выглядить косячно.

если у сварщика глаз наметан,то и руки тоже,практически любой металл(даже не кондицию),опытный сварщик может натянуть так,что не доколебаешься!!!!а подготовщик еще шпаклевочкой мазнет и будет лучше чем завод!!!

[Sprpddr]

Лучше покупку железа оставь на кузовщика, у них глаз наметан уже. А то купишь, а они подходить не будут, подгонят - будут выделяццо, и выглядить косячно.

если у сварщика глаз наметан,то и руки тоже,практически любой металл(даже не кондицию),опытный сварщик может натянуть так,что не доколебаешься!!!!а подготовщик еще шпаклевочкой мазнет и будет лучше чем завод!!!

Да ну фиг знает, иногда на авторынке такую кривизну откровенную продают, что даже я виду, что лажа. Да и битая машина она и в африке битая, не выведешь все изгибы тютелька в тютельку. Мне переваривали фартук, брали заводскую(!) железку, вваривали в иношмарочном сервисе, и то задние фонари имеют хоть и небольшин, но все же щели с корпусом, а на крыле угол отличается от заводского. Более того, зачем новое железо выравнивать шпатлей?

[antoniovaz2106]

Да ну фиг знает, иногда на авторынке такую кривизну откровенную продают, что даже я виду, что лажа. Да и битая машина она и в африке битая, не выведешь все изгибы тютелька в тютельку. Мне переваривали фартук, брали заводскую(!) железку, вваривали в иношмарочном сервисе, и то задние фонари имеют хоть и небольшин, но все же щели с корпусом, а на крыле угол отличается от заводского. Более того, зачем новое железо выравнивать шпатлей?

да,нет сдесь я с тобой не согласен,вывести все изгибы "тютелька в тютельку" можно без напряга,просто тогда цена и сроки будут раза в три больше,а это заказчику не выгодно(почему на иномарках с сложными формами,выводят в идеал,а на жигах,где поверхности почти ровные нет??может дело в оплате и желании?))
как ник крути,а новое железо нужно подшпаклевывать,не из-за того что его перетянул сварщик!!!к примеру дырки для молдинга на ваз 2106,они все ямами!!!это можно легко увидеть если взять широкий твердый брусок с наждачкой и пройтись по крылу, и таких ям на новом металле ого-го!!! сам с этим сталкиваюсь каждый день!!!