Иномарочный регулятор тормозов., Замена "колдуна" на иномарочнй аналог. Опции

[$ержик]

Доброго времени суток уважаемые коллеги.
Намедни посетила идея которую выкладываю на форуме.
На иномарках в которых отсутствует система АВС нет колдуна присущего отечественному автомобилестроению.
Вместо него стоят регуляторы давления прямо на ГТЦ к которым и прикручиваются 2 трубки задних тормозных цилиндров. По одной к каждому регулятору. Главный тормозной цилиндр похож на "зубильный" т.е. от него отходит 4 трубки а не три как в классике. Может у кого уже стоит такая преблуда, поделитесь опытом или выскажите своё мнение.

[Arch]

Лично помоему сия система на классике не нужна в сущности :) И без того не сильно надёжные барабанные тормоза сзади ещё и ослабляются действием этой системы. Законы физики и без того неплохо делают своё дело :)
p.s. у меня всё напрямую подведено, всё хорошо и так тормозит, не вижу смысла в усложнении конструкции

Это оффтоп. Всё, что думаете про колдун-пишите в теме про колдун Эта тема о другом.

Ну а если стоит сзади дисковый тормоз. то такая система актуальна будет.

Доброго времени суток уважаемые коллеги.
Намедни посетила идея которую выкладываю на форуме.
На иномарках в которых отсутствует система АВС нет колдуна присущего отечественному автомобилестроению.
Вместо него стоят регуляторы давления прямо на ГТЦ к которым и прикручиваются 2 трубки задних тормозных цилиндров. По одной к каждому регулятору. Главный тормозной цилиндр похож на "зубильный" т.е. от него отходит 4 трубки а не три как в классике. Может у кого уже стоит такая преблуда, поделитесь опытом или выскажите своё мнение.

С какой машины брать думаешь?? Как он выглядит на машине??