можно ли пилить клапана? Опции

[Dr. Lektor]

Делал капиталку головки, и при шлифовке просадил седло на паре клаанов . В итоге не получилось добится регулировки тепловых зазоров клапанов. РВ упирается в рокер, зажимая клапан. Выход был найден - болгарочкой подпилил рокер в том месте где он упирается в стержнь клапана (компенсировал просажаное седло). Клапанный механизим работает - но не долго, очень скоро регулировка сбивается, из за того что мои спилы на рокерах не столь точны как были первоночальны.

Вопрос, можно ли подпилить сами клапаны? Ведь они каленые, не станет ли металл мягким после подпилов?

Или может перепресовать седла клапанов и не мучится? Правда не имею понятия как это делается. Если есть спецы, расскажите.

[дима44]

на распредвале тыльная сторона менше, просто немог ибьяснить и написал непонятно=), а на токарном лучше пилить клапон(потомучто рокер там неопилиш=)) по поводу долговечности я думаю волноватса нестоит, т.к. от иномарок подбирают клапона(большие) они тоже бывают длиннее нужного их и опиливают, так там обороты зверские, я собственно от туда метод этод и знаю=)

[Dr. Lektor]

на распредвале тыльная сторона менше, просто немог ибьяснить и написал непонятно=), а на токарном лучше пилить клапон(потомучто рокер там неопилиш=)) по поводу долговечности я думаю волноватса нестоит, т.к. от иномарок подбирают клапона(большие) они тоже бывают длиннее нужного их и опиливают, так там обороты зверские, я собственно от туда метод этод и знаю=)

ну тогда может и пилить не нада ничего. Примерь шапку, нацепи распред на снятую головку и попробуй щупом потыкать

мне все же интересно - как седла перепресовывают, реально ли самому?