Автозапуск на ВАЗ - 2106 |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Автозапуск на ВАЗ - 2106 |
6.7.2007, 15:44
Сообщение
#1
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 5 Регистрация: 5.7.2007 Пользователь №: 726 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Мурена Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Приветствую членов автоклуба ВАЗ 2106... Ребят, я меня вопрос: я обладатель автомобиля ВАЗ 2106, 1998г.в. У меня сейчас стоит самая простая сигналка, я ей полностью доволен, работает стабильно, ни разу не глючила. Сейчас появилась острая необходимость в сигнализации с автоподзаводом. Поэтому поводу у мня вопрос: реально ли на этой машине реализовать такую функцию, насколько хорошо и стабильно она будет работать, и как будет вести себя зимой. Заранее спасибо...
|
|
|
15.1.2010, 12:26
Сообщение
#2
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 82 Регистрация: 13.1.2010 Из: Украина г Сумы Пользователь №: 24990 Машина:Ваз 2106 Цвет:золотистый металик Год Выпуска: 1977 Спасибо сказали: 0 раз |
делаеться это очень елементрано если даже и карб стоит нужна только сигнализация з 2 выходами и 2 реле
один выход через реле подача питания на катушку, второй подача питания на стартер.. только главное что б машинка не на скорости стояла..а то.. |
|
|
15.1.2010, 12:30
Сообщение
#3
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 300 Регистрация: 20.4.2009 Из: РТ г.Нижнекамск Пользователь №: 12737 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:белый Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
делаеться это очень елементрано если даже и карб стоит нужна только сигнализация з 2 выходами и 2 реле один выход через реле подача питания на катушку, второй подача питания на стартер.. только главное что б машинка не на скорости стояла..а то.. Поподробнее пожалуйста. Это как? что то не соображу. |
|
|
15.1.2010, 12:45
Сообщение
#4
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 82 Регистрация: 13.1.2010 Из: Украина г Сумы Пользователь №: 24990 Машина:Ваз 2106 Цвет:золотистый металик Год Выпуска: 1977 Спасибо сказали: 0 раз |
делаеться это очень елементрано если даже и карб стоит нужна только сигнализация з 2 выходами и 2 реле один выход через реле подача питания на катушку, второй подача питания на стартер.. только главное что б машинка не на скорости стояла..а то.. Поподробнее пожалуйста. Это как? что то не соображу. вобшем надо иметь сигналку з 2 выходами(они обычно слаботочный "-") 1 выход садиш на реле контакт 85 если я не ошибаюся на 86 подаёш питания постояный "+" там останить 2 контакта вроде бы 37 и ищё какойто вот к 37 подключаеш "+" постояный на 4 контакт к катушке..вот и сигнализации управляеш подачей птания на катушка так же точно и для стартера. Сообщение отредактировал MamonT - 15.1.2010, 12:46 |
|
|
15.1.2010, 13:14
Сообщение
#5
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 300 Регистрация: 20.4.2009 Из: РТ г.Нижнекамск Пользователь №: 12737 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:белый Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
делаеться это очень елементрано если даже и карб стоит нужна только сигнализация з 2 выходами и 2 реле один выход через реле подача питания на катушку, второй подача питания на стартер.. только главное что б машинка не на скорости стояла..а то.. Поподробнее пожалуйста. Это как? что то не соображу. вобшем надо иметь сигналку з 2 выходами(они обычно слаботочный "-") 1 выход садиш на реле контакт 85 если я не ошибаюся на 86 подаёш питания постояный "+" там останить 2 контакта вроде бы 37 и ищё какойто вот к 37 подключаеш "+" постояный на 4 контакт к катушке..вот и сигнализации управляеш подачей птания на катушка так же точно и для стартера. В общем смотри: как правило импульсы на доп каналах сигналок короткие (за исключением тех случаев когда стоит доводчик стекол) там побольше 15 - 30 секунд, но только в момент закрытия машины. если использовать функцию например открывания багажника она всего 0,8 сек. стартер за это время не успеет завести двиг. да и как быть с зажиганием? придется какой то доп. блок с задержкой по времени собирать. Просто двумя реле здесь никак не обойдешься. Сообщение отредактировал gas-prom - 15.1.2010, 13:15 |
|
|
15.1.2010, 18:21
Сообщение
#6
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 82 Регистрация: 13.1.2010 Из: Украина г Сумы Пользователь №: 24990 Машина:Ваз 2106 Цвет:золотистый металик Год Выпуска: 1977 Спасибо сказали: 0 раз |
делаеться это очень елементрано если даже и карб стоит нужна только сигнализация з 2 выходами и 2 реле один выход через реле подача питания на катушку, второй подача питания на стартер.. только главное что б машинка не на скорости стояла..а то.. Поподробнее пожалуйста. Это как? что то не соображу. вобшем надо иметь сигналку з 2 выходами(они обычно слаботочный "-") 1 выход садиш на реле контакт 85 если я не ошибаюся на 86 подаёш питания постояный "+" там останить 2 контакта вроде бы 37 и ищё какойто вот к 37 подключаеш "+" постояный на 4 контакт к катушке..вот и сигнализации управляеш подачей птания на катушка так же точно и для стартера. В общем смотри: как правило импульсы на доп каналах сигналок короткие (за исключением тех случаев когда стоит доводчик стекол) там побольше 15 - 30 секунд, но только в момент закрытия машины. если использовать функцию например открывания багажника она всего 0,8 сек. стартер за это время не успеет завести двиг. да и как быть с зажиганием? придется какой то доп. блок с задержкой по времени собирать. Просто двумя реле здесь никак не обойдешься. поверь можно у меня ж стоит почитай о этой сигналке Пантера 5700 импульс можеш сам устанавливать один канал делаеш постояно включеным тоись режим защёлка(включаеться и отключаеться з помощю брелка) второй импульс ставиш его работу пока держиш кнопку пока и есть сигнал..только отпустил сигнал ищёз это будет на стартер и вуаля.. |
|
|
15.1.2010, 18:51
Сообщение
#7
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 300 Регистрация: 20.4.2009 Из: РТ г.Нижнекамск Пользователь №: 12737 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:белый Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
поверь можно у меня ж стоит почитай о этой сигналке Пантера 5700 импульс можеш сам устанавливать один канал делаеш постояно включеным тоись режим защёлка(включаеться и отключаеться з помощю брелка) второй импульс ставиш его работу пока держиш кнопку пока и есть сигнал..только отпустил сигнал ищёз это будет на стартер и вуаля.. Если есть такое то хорошо, у меня вот нету. Сига старлайн А2, с обратной связью, вариантов нет, но есть возможность установки блока дистационного запуска. у каждой сиги свои недостатки и преимущества. это все понятно как включить зажигание и как крутнуть стартер проблема не такая архиважная для 06, посос автоматический вот это да. |
|
|
15.1.2010, 20:03
Сообщение
#8
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 82 Регистрация: 13.1.2010 Из: Украина г Сумы Пользователь №: 24990 Машина:Ваз 2106 Цвет:золотистый металик Год Выпуска: 1977 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
15.1.2010, 20:30
Сообщение
#9
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 300 Регистрация: 20.4.2009 Из: РТ г.Нижнекамск Пользователь №: 12737 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:белый Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
посос автоматический вот это да. полос непонял может неправильно написал?? Сорри, после Н.Г. клава на ноуте глючит (шампанское пролил).Подсос, как воздушной заслонкой манипулировать? Чтоб обороты держались на нужном уровне. Тему сначала просмотри, тут обсуждается именно это. Сообщение отредактировал gas-prom - 15.1.2010, 20:34 |
|
|
15.1.2010, 20:41
Сообщение
#10
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 82 Регистрация: 13.1.2010 Из: Украина г Сумы Пользователь №: 24990 Машина:Ваз 2106 Цвет:золотистый металик Год Выпуска: 1977 Спасибо сказали: 0 раз |
посос автоматический вот это да. полос непонял может неправильно написал?? Сорри, после Н.Г. клава на ноуте глючит (шампанское пролил).Подсос, как воздушной заслонкой манипулировать? Чтоб обороты держались на нужном уровне. Тему сначала просмотри, тут обсуждается именно это. я читал ну а это только как описивалося выше ставить инжектор или ищё чтото менять самы простой способ так вытянул подсос..поставил на сигналку утрм пришол снял завёл если зима минуты на 3 потом сам убрал... |
|
|
15.1.2010, 20:50
Сообщение
#11
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 300 Регистрация: 20.4.2009 Из: РТ г.Нижнекамск Пользователь №: 12737 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:белый Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
я читал ну а это только как описивалося выше ставить инжектор или ищё чтото менять самы простой способ так вытянул подсос..поставил на сигналку утрм пришол снял завёл если зима минуты на 3 потом сам убрал... "Цитата(byratinka @ 7.7.2007, 12:59) * А зачем автоматика, для этого же есть подсос, открыл заслонку и порядок, или мож я че плохо понимаю" "Цитата(alex833 @ 9.7.2007, 0:08) * А утапливать подсос по мере прогрева, чтобы держать обороты летом 1500 а зимой 2000 кто будет? :D" "Цитата (Butcher 8.7.2007, 23:15)* надо какую-нить механическую руку придумать, чтоб утапливала подсос)))" вот это и обсуждается))) |
|
|
15.1.2010, 21:41
Сообщение
#12
|
|
Дед Группа: Жигулисты Сообщений: 6355 Регистрация: 13.6.2009 Из: Пенза Пользователь №: 15260 Машина:ВАЗ 21154 Цвет:черный Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 14 раз |
Так еще ведь нужен контроль за запуском двигателя. А если нужно аудио и визуально контролировать, да еще бежать подсос вовремя придушить - на фиг такой автозапуск?
|
|
|
15.1.2010, 21:49
Сообщение
#13
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 300 Регистрация: 20.4.2009 Из: РТ г.Нижнекамск Пользователь №: 12737 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:белый Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
Так еще ведь нужен контроль за запуском двигателя. А если нужно аудио и визуально контролировать, да еще бежать подсос вовремя придушить - на фиг такой автозапуск? Вот и я о том же, есть ведь сиги с уже встроенным нормальным контроллером запуска двигателя, и стоят ненамного дороже чем простые.))) |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 6.6.2024, 17:38 |