Глюки с движком Опции

[Lexmark]

Доброго времени суток всем!

Опишу свою проблему. Поехал в командировку в другой город и на следующий день зашуршал выжимной. Лиха беда начало, заехал на СТО отдал в ремонт, пришлось менять все сцепление, т.к. сломалась корзина (лепестки прогнулись) а отдельно корзина не продавалась там. Короче отьездил я всю командировку после этого на ура с легким сцеплением. Настало время ехать домой, все тронулся, км через 250 резко вдруг закончился газ (на газу езжу), еле как дотянул до заправки на бензе мало было заправил 20л а пути мне осталось 150 км, так вот эти 150 км ехал почти 5 часов, двигатель как будто троил дергался даже на прямом участке не развивал скорость больше 70км/ч, температура движка упала до 55-60 градусов (надо сказать мороз на улице под 46 давил), а ощущение такое было как будто пропало сцепление, хотя передачи включались и переключались хорошо, но не тянула машина в горку дак ваще на 2 передаче еле забирался. Короче последние 40км меня тупо тпщили на буксире. Может кто сталкивался с подобным? Что это может быть? Грешу на сцепление может диск бракованый рассыпался и не тянет, двигатель орет, а скорость не набирает или может бензин замерз у карбюратора? Куда лезьть в первую очередь? Коробку снимать ужас как не охота, 3 рубля отдал за ремонт сцепы хочется верить что не зря Жду ваших мудрых советов

[LEXA-199]

Комутатор проверь - точь в точь как у меня на днях было!

[Арсен]

А у меня другой вопрос!!
Скажите пожалуста нормально приехал домой на второй день хочу завести мотор стартер клацает акумуллятор заряжен полностью мотор рукояткой не крутится изо всей сили. Помогите пожалуста срочно. Большое спасибо заранее!!!!!



Сообщение отредактировал Арсен - 19.12.2009, 1:45

[Оладий]

А у меня другой вопрос!!
Скажите пожалуста нормально приехал домой на второй день хочу завести мотор стартер клацает акумуллятор заряжен полностью мотор рукояткой не крутится изо всей сили. Помогите пожалуста срочно. Большое спасибо заранее!!!!!

Кривым не крутится? Три варианта: 1) кривой не входит в должное соприкосновение с гайкой коленвала; 2) Двигатель "словил клина"; 3) Водитель слишком плохо ест;)
В любом случае я бы не стал насиловать аккум, завел бы на галстуке. Бывает такое нередко - встает двигатель в самом неудачном положении, примерзает и т.п., а с толкача схватывает легко.