Катушка зажигания., КСЗ. Опции

[Alex_50174]

Менял на днях трамблер и вот что обнаружил - сопротивление между выводом катушки, куда подключаются проводки от трамблера и тахометра (вывод "К", если не ошибаюсь) и массой - около 7 Ом (то есть, на выводе катушке практически масса). Проверил ещё на одной шестёрке - столько же..

Посмотрел схему - http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul.../el-zazh-01.jpg
И не вкурил, откуда масса может на катушке взяться. Измерения естественно при выключенном зажигании и когда контакты трамблера разомкнуты, или даже его проводок отсоединён от катушки (в общем то обнаружил это случайно, выставляя зажигание - при повороте трамблера стрелка омметра еле дёргалась, пришлось проводок трамблера от катушки отключить для установки уоз).. Получается, в обоих катушках, что я проверял - пробой одной из обмоток на массу? Или я чего-то не догоняю?

[Jel]

Всем привет, у меня недавно такая фигня случилась.приехал в гараж , поменял бегунок - новый поставил, машину незаводил. На следующий день пришел утром в гараж, завожу авто - незаводиться , даже нехватает. Проверяю искру от катушки - хорошая (синиватая) , а на проводах от трамплера к свечам слабенькая, меняю обратно свой старый бегунок у меня жучек стоит ( толтая аллюмин проволока ). Завелась с пол пинка. А на следующий день такая же итория произошла, но старый бигунок до этого отлично работал - просто так решил поменять на новый. Короче: я и протирал контакты, крышку трамплера, свечи чистил, собрал, завелась и сразу заглохла. я её так и оставил и невыезжал. Подскажите плиз что может быть? Может быть что кондер вылител - хотя за лет 7 эксплуатации неразу его неменял. Зажигание стоит КСЗ

[Route_66]

Всем привет, у меня недавно такая фигня случилась.приехал в гараж , поменял бегунок - новый поставил, машину незаводил. На следующий день пришел утром в гараж, завожу авто - незаводиться , даже нехватает. Проверяю искру от катушки - хорошая (синиватая) , а на проводах от трамплера к свечам слабенькая, меняю обратно свой старый бегунок у меня жучек стоит ( толтая аллюмин проволока ). Завелась с пол пинка. А на следующий день такая же итория произошла, но старый бигунок до этого отлично работал - просто так решил поменять на новый. Короче: я и протирал контакты, крышку трамплера, свечи чистил, собрал, завелась и сразу заглохла. я её так и оставил и невыезжал. Подскажите плиз что может быть? Может быть что кондер вылител - хотя за лет 7 эксплуатации неразу его неменял. Зажигание стоит КСЗ

Похоже на обрыв резистора в бегунке (такая красненькая или зелененькая цилиндрическая байда между центральным и боковым контактами). Если есть, чем прозвонить - должно быть от 5 до 6 кОм. Или вообще просто замкни его накоротко. Если с искрой все станет нормально, то так и оставь. Только перемычку лучше надежно припаяй, чтобы на ходу не выскочила!
Если нет - пробита на корпус изоляция бегунка. Может быть и в новом (заводской брак). Тогда только менять.

Наша ласточка

Сообщение отредактировал Route_66 - 6.12.2009, 3:41