Реле поворотов заменил. Проблема. Опции

[vampir_]

Вообщем сегодня поменял реле поворотников, но оно себя странно ведет.
Предисловие: Когда ставил реле, заметил поплавленый провод. Замотал на сколько мог изолентой, но подозреваю что не заизолировал полностью, так как он уходит за моторный щит. Также слегка поплавились и соседние провода, но на вроде дыр в изоляции нет. Судя по виду провод поплавился давно.
Сабж: после замены реле кузов бьет током, иногда весьма ощутимо. Когда заводишь машину иногда загорается контрольная лампа поворотников на спидометре (просто моргнет один раз и все), когда включаешь аварийку реле издает гудок о_О. Сначала даже думал, что коротит сигнал, но потом определил, что гудит все таки реле поворотников. Может конечно дело в обгорелом проводе, но ведь раньше такого не было (а раньше он был вдобавок ко всему просто сплавлен с соседними проводами воедино). Кстати, недавно еще поставил центральный замок, но там вроде все норм.
Вообще насколько это опасно - кузов, бьющий током? На заправку ехать страшно))
З.Ы. Кажется с машиной вообще во времена бурной молодости что-то произошло, так как поплавленых проводов под капотом я поменял немало. Причем поплавились они жестко - от изоляции остались лишь отдельные кусочки.

Сообщение отредактировал vampir_ - 17.9.2009, 16:37

[Доктор Зло]

Привет госпадам жигулистам! Недавно столкнулся с точно такой проблемой - частое моргание индикатора поворотов во время движения. Проблема решилась заменой реле поворотов. Когда я делал профилактику электрооборудования у профи он воткнул не то реле, и после ентого началась вышеописаная проблемка, замена реле на другое решило проблему .

[dimanius]

Доброго времени суток. Вроде в тему ))) Купил 2 года назад Ваз 21061, по городу (max скорость = 90 км/ч) - никаких нареканий! При поездке в соседнюю область на каждой заправке (заливал по 10 л., проверял расход, max скорость = 140 км/ч) она меня так током еб... упс... била! С чем может быть связано? После крепления антистатической ленты это прекратилось. С утечкой тока вроде не связано, аккум после 35 дней простоя при -5 -10 крутил как зверь (ему 3,5 года) Может у кого такое было? Неужели от трения воздуха и пыли так кузов заряжался?

[Вовчик52]

Доброго времени суток. Вроде в тему ))) Купил 2 года назад Ваз 21061, по городу (max скорость = 90 км/ч) - никаких нареканий! При поездке в соседнюю область на каждой заправке (заливал по 10 л., проверял расход, max скорость = 140 км/ч) она меня так током еб... упс... била! С чем может быть связано? После крепления антистатической ленты это прекратилось. С утечкой тока вроде не связано, аккум после 35 дней простоя при -5 -10 крутил как зверь (ему 3,5 года) Может у кого такое было? Неужели от трения воздуха и пыли так кузов заряжался?

привет.а ты не задумывался зачем на бензовозах сзади цепь по асвальту шаркает?бенз в баке создает большое статическое электричество,поэтому она тебя так упс...била)))

[dimanius]

Доброго времени суток. Вроде в тему ))) Купил 2 года назад Ваз 21061, по городу (max скорость = 90 км/ч) - никаких нареканий! При поездке в соседнюю область на каждой заправке (заливал по 10 л., проверял расход, max скорость = 140 км/ч) она меня так током еб... упс... била! С чем может быть связано? После крепления антистатической ленты это прекратилось. С утечкой тока вроде не связано, аккум после 35 дней простоя при -5 -10 крутил как зверь (ему 3,5 года) Может у кого такое было? Неужели от трения воздуха и пыли так кузов заряжался?

привет.а ты не задумывался зачем на бензовозах сзади цепь по асвальту шаркает?бенз в баке создает большое статическое электричество,поэтому она тебя так упс...била)))

Да, но если так, получается что каждый автомобиль должен биться током! А цепь на бензовозе - в легковушке 40-100 литров, а бензовозе 20000, что громче бахнет? Притом они практически всегда полные/пустые и бенз у них не сильно колышется...