Промывочное масло, Промывка и все что с ней связано. |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Промывочное масло, Промывка и все что с ней связано. |
12.2.2009, 23:33
Сообщение
#1
|
|
Матерый, но вежливый... Группа: Жигулисты Сообщений: 1232 Регистрация: 17.6.2008 Из: Архангельская обл, 29 rus Пользователь №: 3761 Машина:Kia Ceed Цвет:Темно-синий Год Выпуска: 2009 Спасибо сказали: 4 раза |
Интересно узнать, пользуется промывочным маслом и каким. Жду ваших ответов.
|
|
|
2.11.2009, 13:12
Сообщение
#2
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 130 Регистрация: 16.3.2009 Из: Украина, Чернигов-Щорс Пользователь №: 11046 Машина:ваз 21063sl Цвет:жёлтая примула 210 Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 0 раз |
Выбор покатухи-на заправку надо сгонять. А промывку тоже считаешь не обяз?
|
|
|
2.11.2009, 14:11
Сообщение
#3
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Сергей Сергеевич Сообщений: 4317 Регистрация: 19.8.2008 Из: Ставрополь Пользователь №: 4393 Машина:BMW X5 4.4 V8 Цвет:OLIVIN Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 42 раза |
Выбор покатухи-на заправку надо сгонять. А промывку тоже считаешь не обяз? Вот как раз и съездий на заправку. Промывку не считаю обязательной так как: в шеле уже есть присадки моющие двигатель (я чуть ранее писал). И вот ещё "пища для ума": каким способом с двигателя не сливай масло, всё равно его некая его часть останется в двигателе, правильно же? Тоже самое с промывкой. То есть у тебя в движке получиться смесь: старое масло+промывка+новое. Помойму гремучаяя смесь. ИМХО: лей шел без промывки, просто уменьши интервал его замены. К примеру: положенно 10000тыс.км., а ты смени его через 5000-7000тыс.км. Это уже решать тебе самому! |
|
|
21.11.2009, 10:52
Сообщение
#4
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 180 Регистрация: 18.8.2009 Из: Мурманская обл. Пользователь №: 17895 Машина:21063 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 1 раз |
Выбор покатухи-на заправку надо сгонять. А промывку тоже считаешь не обяз? Вот как раз и съездий на заправку. Промывку не считаю обязательной так как: в шеле уже есть присадки моющие двигатель (я чуть ранее писал). И вот ещё "пища для ума": каким способом с двигателя не сливай масло, всё равно его некая его часть останется в двигателе, правильно же? Тоже самое с промывкой. То есть у тебя в движке получиться смесь: старое масло+промывка+новое. Помойму гремучаяя смесь. ИМХО: лей шел без промывки, просто уменьши интервал его замены. К примеру: положенно 10000тыс.км., а ты смени его через 5000-7000тыс.км. Это уже решать тебе самому! На 100% согласен. Четкое и верное рассуждение. От себя хочу добавить, что все масла имеют допуски-одобрения от производителей двигателей и спецификации (ACEA или API). ( Кстати, у полусинтетики Shell есть ВАЗовский допуск, см. файл). И не одна промывка НЕ ИМЕЕТ таких одобрений. Так что промывать или нет - это дело каждого, но поступить лучше так, как советует 'Сержик' ИМХО "mik58 "аккуратнее с полусинью она сальники поесть может если движок много прошел на минералке то стоит крепко подумать" Позволю себе уточниить: полусинтетика и синтетика не могут поесть сальники. Просто, если движок ходил на минералке, а потом залили полусинь или синь, у которых пакет моющих присадок лучше, то масло начинает вымывать всю забившуюся дрянь из сальников и они текут. Но текут-то они не из-за масла, а из-за своей старости и износа. Так, что лучше перед этим (переход на п/синь или синь), поменять сальники, как бы запарно это не было :) Опять же ИМХО :) Shell_Helix_Plus.doc ( 53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 51 Сообщение отредактировал KuZiA - 21.11.2009, 11:13 |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 27.6.2024, 22:53 |