Задний стабилизатор, Бюджетный вариант Опции

[Dexiter]

Принцип заднего стабилизатора на классику, который продаётся и жёлтого цвета, таков, что делает движения моста вверх-вниз одновременными+допустимая деформация резиновых втулок. Изучив конструкцию, пришёл к выводу, что тот же стаблизитор мы получим, если сварить тяги между собой, как на фото.

 Untitled_1.jpg ( 164.62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1874


Это абстрактно. Естественно, соединитель по месту смотреть, чтобы не мешал. В итоге получаем очень зависимую заднюю подвеску, скорее всего убираем задний стаблизатор (штатный).

Может, единицы уже так сделали, но хочу услышать отзывы большинства

2я версия

 Untitled_2.jpg ( 165.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1410




Сообщение отредактировал Dexiter - 21.10.2009, 15:09

[Господин поручик]

Тяга панара удерживает мост от боковых смещений относительно кузова. Здесь же ни первый , ни второй вариант этого не обеспечивают. Мысленно толкните машину вбок и "увидите", как она будет колыхаться влево вправо...как кисель. А что её удержит? Это раз. Второе- кинематика конструкции неграмотная...если уж сцеплять тяги, то не сваркой, а шарнирно. По крайней мере не будет вырывающих нагрузок...хотя, проку будет ноль (см.выше)