Чёто случилось после того как масло поменял, неделю назад поменял масло (Лукойл,п/синт.) - пропала тяга Опции

[Новачок]

Неделю назад поменял масло (Лукойл, п/синт.) - пропала тяга. Маленькая горка - так ели выпозает, давление масла от 0 до 2, иногда лампочка горит, при нажатии на газ - дёргается, стреляет.
Перед тем было то жэ масло - было всё нормально.
Помогите, что делать, а то у меня через 3 недели свадьба, машына нужна днём и ночью, на капремонт ни времени ни денег нету.
(Сорри если похожая тема была, но времени нету искать и читать её с начала)
ПОМОГИТЕ !!!! ЧТО СДЕЛАТЬ ?????

[Msnc]

Да при чем тут масло? зажигание надо проверять

[Новачок]

Да при чем тут масло? зажигание надо проверять

а чё зажыгание может влиять на уровень давления масла ???????

Сообщение отредактировал Новачок - 8.9.2009, 14:52

[Господин поручик]

Да при чем тут масло? зажигание надо проверять

а чё зажыгание может влиять на уровень давления масла ???????

а чё уровень давления масла может влиять на дёрганье машины????????

[xbz]

Неделю назад поменял масло (Лукойл, п/синт.) - пропала тяга. Маленькая горка - так ели выпозает, давление масла от 0 до 2, иногда лампочка горит, при нажатии на газ - дёргается, стреляет.
Перед тем было то жэ масло - было всё нормально.
Помогите, что делать, а то у меня через 3 недели свадьба, машына нужна днём и ночью, на капремонт ни времени ни денег нету.
(Сорри если похожая тема была, но времени нету искать и читать её с начала)
ПОМОГИТЕ !!!! ЧТО СДЕЛАТЬ ?????

судя по твое теме про машину у тебя отсутствует компрессия на втором цилиндре, и судя по тому что у тебя стреляет машина после смены масла и дофига ест бенза, а ты говоришь что не трогал зажигание возможно два варианта:
1) прогорел нафиг один из клапанов на втором цилиндре.
2) съело шлицы на грибке и потому стреляет машина и отсутствие тяги.
по первому варианту смотреть компрессию с опытным мотористом, он скажет клапана или кольца (скорее всего клапана, т.к. про масло то что она ест ни слова)
по второму с тем же мотористом посмотреть грибок на его шлицы - направление тебе в мурзилке зажигание - трамблер и т.п
шлицы могло съесть из за того что забился масло насос или фильтр, т.к. ты не промыл систему, но т.к. ты говоришь что есть давление от 0 до 2 то для полусинтетики это норм и посему склоняюсь к варианту с клапаном
да и к тому же если шлицы съедает то съедает полностью и машина бы ваще не ехала бы. а тк чтобы перескочила на зуб и осталось в таком положении хз всякое бывает...

Сообщение отредактировал xbz - 8.9.2009, 16:11

[Новачок]

судя по твое теме про машину у тебя отсутствует компрессия на втором цилиндре, и судя по тому что у тебя стреляет машина после смены масла и дофига ест бенза, а ты говоришь что не трогал зажигание возможно два варианта:
1) прогорел нафиг один из клапанов на втором цилиндре.
2) съело шлицы на грибке и потому стреляет машина и отсутствие тяги.
по первому варианту смотреть компрессию с опытным мотористом, он скажет клапана или кольца (скорее всего клапана, т.к. про масло то что она ест ни слова)
по второму с тем же мотористом посмотреть грибок на его шлицы - направление тебе в мурзилке зажигание - трамблер и т.п
шлицы могло съесть из за того что забился масло насос или фильтр, т.к. ты не промыл систему, но т.к. ты говоришь что есть давление от 0 до 2 то для полусинтетики это норм и посему склоняюсь к варианту с клапаном
да и к тому же если шлицы съедает то съедает полностью и машина бы ваще не ехала бы. а тк чтобы перескочила на зуб и осталось в таком положении хз всякое бывает...
[/quote]


Да действительно компресии во 2 цилиндре нету (11*5*11*11) это было когда я залил новое п/с масло, но перед тем было 11*8*11*11.
Кстати, вчера залил минеральное масло ХАДО ы почистил свечи, начала ездить лучше, но не то что надо. Всё равно троит, и время от времени дёргается и стреляет. сегодня я выехал под горку на 4 передаче на которую вчера выезжал на 3 - ПРОГРЕС.
А по поводу маслофильтра, так я его меняю при каждой смене масла, вчера поставил немецкий МАN. Мне сказали что он самый лучший из того что продаётся на Украине.