После резких стартов-ведро гаек под клапанной крышкой! Опции

[Игорек1984]

Заменил я карбюратор на другой - машинка просто полетела. Все работало идеально, но больше чем 110 я ее всетаки разогнать не смог.
Испытал новый карб резкими рывками с перекрестков. Приехал в гараж и окуел - все работает нормально, движок тянет, но под клапанной крышкой будто ведро гаек вперемешку с песком. Сегодня приехал на работу и думаю что больше так ездить не буду. По дороге на работу все тянуло нормально, разгон не плохой, но когда движок чуть притихнет - ведро гаек дает о себе знать, торохтит бешенно!
Что это и как его устранить? Да, забыл написать, когда менял свечи: открутил все свечи, а из третьего цилиндра белый дымок пошел, через минуту исчез.

[Кирьян]

Лучше заняться и поменять всё это!Иначе рано или поздно из-за расслабленной цепи может разбить голову (у меня такое было),ведь при такой цепи будет больше биение,значит будут бОльшие нагрузки на звездочки и валы,соответственно возрастёт скорость их износа!!!!!А пока всё на начальной стадии - можно оберечь себя от дальнейших неприятностей.

[Игорек1984]

Лучше заняться и поменять всё это!Иначе рано или поздно из-за расслабленной цепи может разбить голову (у меня такое было),ведь при такой цепи будет больше биение,значит будут бОльшие нагрузки на звездочки и валы,соответственно возрастёт скорость их износа!!!!!А пока всё на начальной стадии - можно оберечь себя от дальнейших неприятностей.

Погодите. Давайте по порядку. Мне непонятны многие весчи:
Итак газанул я со старта, цепь сорвала успокоитель полностью и начала торохтеть сама. Из за чего? Если она сама растянулась настолько, что стала звенеть, то долго я на ней не проезжу - ее просто порвет.
Далее, раз в авто присутствует болт для регулировки натяжения, значит им можно пользоваться! Почему сразу "Да нефиг его натягивать, надо цепь менять"? Почему нельзя натянуть и ездить дальше?
И последнее, если цепь без проблем натянулась и двигатель работает хорошо, то почему цепь разобьет голову??? Где именно будет биение?

[Кирьян]

Лучше заняться и поменять всё это!Иначе рано или поздно из-за расслабленной цепи может разбить голову (у меня такое было),ведь при такой цепи будет больше биение,значит будут бОльшие нагрузки на звездочки и валы,соответственно возрастёт скорость их износа!!!!!А пока всё на начальной стадии - можно оберечь себя от дальнейших неприятностей.

Погодите. Давайте по порядку. Мне непонятны многие весчи:
Итак газанул я со старта, цепь сорвала успокоитель полностью и начала торохтеть сама. Из за чего? Если она сама растянулась настолько, что стала звенеть, то долго я на ней не проезжу - ее просто порвет.
Далее, раз в авто присутствует болт для регулировки натяжения, значит им можно пользоваться! Почему сразу "Да нефиг его натягивать, надо цепь менять"? Почему нельзя натянуть и ездить дальше?
И последнее, если цепь без проблем натянулась и двигатель работает хорошо, то почему цепь разобьет голову??? Где именно будет биение?

У натяжителя есть предел натяжения,а при сильном растяжении цепи он просто не будет её натягивать и из-за этого на наконечник натяжителя одевают втулку,чтобы он дотянулся до башмака цепи.И к тому же, эта втулочка может соскочить с него и будет цепь болтаться.Если цепь натянута,то ничего она не разобьет. А вот если слабо натянута, то, как раз, она и успокоитель оторвет и начнет голову под ним стёсывать (собственный горький опыт).