"Бухенвальд" Опции

[B016HA]

 IMG_2491.jpg ( 725.28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 167

Вот случайно нашел фото, переснятое с карточки. Здесь уже смыта зеркальная заводская тонировка. Итак:
Фольксваген-Пассат, 1977г.в., кузов "купе"
цвет черный, в прошлых жизнях был то ли красный, то ли зеленый
ДВС карб. 1300 см3, 55 л.с.(по паспорту, по ощущениям "ихние" лошади примерно, как две наших )
КПП мех.4х, передний привод, колеса 13", по габаритам, как "восьмерка", только морда чуть длиннее за счет продольного движка.

Как-то дед товарища, фронтовик и матерый харьковский таксист, увидел сие чудо в окно, и перепутав "фольксваген", сказал: "Смотри, к тебе черный "Бухенвальд" приехал!" Так и прижилось, хорошо хоть дед "газенваген" не припомнил

И вот этого коня на отличном боевом ходу, на рубеже тысячелетий я сдал на разборку за 10$(десять долларов США), но об этом завтра ...

[B016HA]

Вот встретил под Геленджиком почти такую же машинку, только 1.6л 80 г.в. Тут почти все родное кроме фар 2105, как и на моей. Кстати они и слегка портят вид, родных фар наверно уже не существует, с ними было бы великолепно. Дизайн машины той же итальянской студии, что работала и над 2108, но видимо советский заказчик был менее требователен и платежеспособен. К слову, в 1970, когда ВАЗ только готовился к серийному выпуску "копеек", "фольксы" уже выпускались с колодкой для компьютерной диагностики на СТО по нескольким десяткам параметров.
 IMG_6747.jpg ( 126.17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 34

 IMG_6748.jpg ( 162.87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17

 IMG_6749.jpg ( 136.21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21


Каюсь, только рассмотрел, что красная - "хэтчбек", у моей форма была 1:1, только купе, багажник ниже стекла начинался.