Переключение с 95 на 92 бензин |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Переключение с 95 на 92 бензин |
16.4.2007, 16:16
Сообщение
#1
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 44 Регистрация: 16.4.2007 Пользователь №: 97 Машина:2106 Цвет:белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
В старой версии форума уже писал, но так и не получил ответа - требуется ли регулировка двигателя для перехода с 95 на 92? Где то слышал что надо корректировать угол опережения зажигания.
|
|
|
17.4.2007, 8:22
Сообщение
#2
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 18 Регистрация: 2.4.2007 Из: Кемерово Пользователь №: 49 Машина:ваз-2106 Цвет:синяя балтика Год Выпуска: 2005 Спасибо сказали: 0 раз |
Так же можно увеличить степень сжатия двигателя под 95 бензин, путем фрезировки поверхности головки блока на некторую величину.Возрастет КПД двигателя, мощность, но на 92 бенз вернутся будет затруднительно. Меня вот тоже интересует этот вопрос. Злые Мыши, а почему переход будет затруднителен? |
|
|
17.4.2007, 13:31
Сообщение
#3
|
|
Матёрый Мышь Группа: Администраторы Сообщений: 2070 Регистрация: 7.2.2007 Из: Москва Пользователь №: 7 Машина:Chevrolet TrailBlazer Цвет:Серый Год Выпуска: 2014 Спасибо сказали: 32 раза |
Меня вот тоже интересует этот вопрос. Злые Мыши, а почему переход будет затруднителен? В случае если ГБЦ доработана под 95 бенз, что бы снизить степень сжатия обратно под 92 бензин надо будет снимать голову и ставить дополнительную прокладку.Если степень сжатия не менялась то никаких трудностей нет, нужно будет только сделать зажигание позднее. Я ездил только на 95 бензине, чего и вам советую, ибо разница в работе двигателя на 92 и 95 была хорошо заметна. А разницы в цене 92 и 95 практически никакой. Кроме того у меня зажигание стоит +10-12 градусов, из-за ГКК, так что на 92 ездить мне было плохо. |
|
|
21.4.2007, 0:39
Сообщение
#4
|
|
Основатель Группа: Жигулёнок Сообщений: 1551 Регистрация: 6.2.2007 Из: - Пользователь №: 2 Машина:- Цвет:- Год Выпуска: - Спасибо сказали: 7 раз |
Посмотрел мануал.
Двигатель на шестерке расчитан на работу на бензине с октановым числом не ниже 91 т.е. он без переделок может работать как на 92 так и на 95. Отличия только у угле опережения зажигания. Поэтому чтобы перейти с 95 на 92 нужно отрегулировать зажигание и все. А вот если нужно перейти на 76 то тут придется дорабатывать голову, или изготавливать прокладки.Впрочем это уже другая история :) |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 27.5.2024, 21:28 |