История одной машины или как у меня появился Ваз 2107, Про мою 2107. Опции

[Ser-Poter]

Часть #1

Пару месяцев назад мне позвонил мой родной дядька и спросил меня - хотел бы я купить "семёрку" в хорошем состоянии за небольшую сумму денег? Через неделю машина была уже моей. Далее я расскажу Вам историю моей покупки: подробности покупки, описание машины, неисправности и последующий ремонт – в общем, всё то с чем сталкиваются люди при покупке подержанного авто, что возможно кому-нибудь, да и пригодится.

Дело было в мае этого (2009 года), как я уже сказал, у меня был звонок от моего дяди с предложением, на которое я сразу ответил положительно, так как давно уже присматривался к подобной покупке. До кризиса я конечно рассчитывал взять авто в кредит, какой-нибудь недорогой Шевроле или Хундай, но кризис внёс некоторые коррективы в мои планы. К отечественному автопрому я отношусь положительно, денег у меня было не много, лето в самом разгаре и совершенно не хотелось проводить его без машины. "Семёрка" - нормальная машина", подумал я. До этого у нас был дедовский ВАЗ 2106, в гараже было полно запчастей, и это был ещё один плюс "за". В общем, договорились встретиться на следующий день посмотреть машину.

На следующий день, я поехал к своему дяде на автобазу (он там работал). Машина стояла на соседней автобазе и принадлежала её хозяину. Хозяином оказалась женщина. !!! )) "Да уж, это будет интересно" - подумал я.)) Хотя на самом деле не было ничего интересного, она просто дала нам ключи чтобы мы сами всё посмотрели, сама же отлучилась и пришла только в конце. Хозяйке было лет под 40, в машинах она не секла, что сразу было заметно, и некоторых это даже немного насторожило, мол "представляем, как она её эксплуатировала". Мало того, я тоже так подумывал.)

Теперь немного о машине:
Модель ВАЗ 21074. 1,5 карб.
Выпуск 1995 год, по маркировке даже из тех что шли на экспорт.
Двигатель 2103 - что меня очень порадовало.
5-ти ступенчатая коробка передач - что тоже очень хорошо.
Цвет - светлая)

С основным не плохо. Вот фото этого авто, именно тогда.





ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ…

Сообщение отредактировал Ser-Poter - 5.8.2009, 2:12

[Ser-Poter]

всё будет. фоток много сделал!! просто я сразу пишу и писать много так что я частями.. ща вот продолжение уже строчу.

[Ser-Poter]

ЧАСТЬ # 2

Перед тем как я продолжу рассказывать об осмотре, я остановлюсь на информации об авто, которую дала нам непосредственно сама его хозяйка. Информация выглядела так:

Авто 95 года. Ездили на нём очень мало, в основном она, но один раз давала племяннику съездить на море. Говорила, что ездила на ней от случая к случаю, может годик - два, затем машину успешно поставили в тёплый гараж, после на ней ещё несколько раз выезжали, и так она стояла аж до 2004-го, пока из-за отсутствия места, её не пришлось выкатить под открытое небо, на улицу. Стояла она на улице получается примерно года 4-е. Вот и вся история. Вроде всё понятно, но вопросов от этого не убавилось, и сомнения всё-таки были. Поэтому меньше спрашивали и больше смотрели, попутно задавая вопросы.

Начали с того что на ней мало ездили. Это стало понятно, когда мы взглянули на спидометр. Там было 17 тысяч !!!!!!!!! Нууу очень мало как по мне. Нуууу очень мало как для машины 95 года. Хотя в памяти и были истории про ещё фиатовские копейки с пробегом 50 км, которые стояли в гараже с замурованным выездом!! Но всё же)) С одной стороны маленький пробег как бы и хорошо, с другой как бы машина в основном стояла, а для техники это очень не полезно. Хотя была мысля что там не 17, а все 117 тысяч) там же ж спидометр обнуляется после 100 000, но по словам хозяйки похоже что просто 17… так что непонятно было толи радоваться этому, толи нет). Смотрели на то что могло нас в этом убедить… Посмотрели на руль – не сильно потёртый, крутили мало точно)) Салон тоже – чистый, не затёртый и не продавленный, как бывает когда на машине много ездят. В конце концов смирились – 17 так 17.

Далее приступили к осмотру кузова. На первый взгляд кузов вопросов не задавал. Никакой видной ржавчины на крыльях, арках и порогах не было. Немного заглянув под днище, тоже ничего страшного не обнаружили. Ничего не болталось, ржавчины не видать, всё покрыто ещё старой серой антикоррозийкой. Как выяснилось позже, обработана машина была действительно здорово, в противном случае уже давно бы сгнила за те 4 года на улице. Пошли дальше….

Краска.. Заметили, что машина пережила покраску!! Причём не очень добросовестную в некоторых местах. Видать это было что-то такое косметическое и дешёвое. Многие пластиковые чёрные детали и элементы кузова видать поленились снять или хотя бы хорошо заклеить, поэтому оказались немного заляпанными. По цвету, краски в кузове оказалось, что она была чисто белая. Так… Спрашиваем ЗАЧЕМ, КОГДА красили и ПОЧЕМУ.
Первое что приходило на ум это то, что ездили года два, зачем красили, как бы не битая и кузов не повело, то вообще ужас) Говорит что НЕТ, не битая просто красили чтобы освежить, потому что она собиралась ездить, но так и не собралась… Ну не будешь же с женщиной спорить)






Далее будет….

Сообщение отредактировал Ser-Poter - 1.8.2009, 21:12