Криво стоит руль после сход развала Опции

[trickedout]

Ребят,подскажите,после того как сделали сход развал.руль стал немного повернут вправо,хотя колеса стоят четко прямо.Что можно сделать и ПОЧЕМУ такая херь?

[djsaniok]

при перебросе руля на шлиц или 2 шлица изменяется угол поворота колёс в ОСОБЕННО в крайних положениях, руль должен стоять по двойному зубу на валу и на рулевом редукторе также!
Я АЖ 4 раза ездил и мне развальщик переделывал свои косяки, косяки заключаются в том что колесо А особенно если стоит литьё 14 или 15, и сдвоенный передний стабилизатор то литьё начинает цеплять стаб, в крайних положениях руля.
Вот у меня был руль повёрнут чуть влево и при повороте вправо левое колесо тёрлось по стабу.
А когда всё выставили ровно перестало тереть.
ТАК ЧТО ЕДЬ НА СХОД РАЗВАЛ И ПРОСИ ВСЁ ВЫСТАВИТЬ КАК НАДО, А ни как им хочется,

А руль смещается потому, что развальщику впадлу отрегулировать 2 рулевых тяги и он регулирует с одной стороны, отсюда и косяк..

Сообщение отредактировал djsaniok - 23.7.2009, 12:43

[lesnik]

У меня тоже руль после развала сделали неправильно (правда делал свояк самоучка, тут претензии к себе чем к нему...). Влево разворачиваюсь как Икарус, а вправо чуть ли не месте... Неудобно, но привык. А скоро буду менять рулевые тяги и уж постараюсь сделать по уму. Тут такой вопрос, может и не в тему. Опыта в вождении мало, года нет. Сейчас осмелел и стал пользоваться накатом: разгоняюсь и включаю нейтралку, двиг отдыхает, да и топливо вроде экономится... Но тут попалась статейка, где говорят, что это КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя делать. Может произойти блокировка руля, ну и ...... Это реально? И как это может произойти и из-за чего, пока не могу догнать. Я же зажигание не выключаю?.... Просветите пожалуйста.

[demans]

У меня тоже руль после развала сделали неправильно (правда делал свояк самоучка, тут претензии к себе чем к нему...). Влево разворачиваюсь как Икарус, а вправо чуть ли не месте... Неудобно, но привык. А скоро буду менять рулевые тяги и уж постараюсь сделать по уму. Тут такой вопрос, может и не в тему. Опыта в вождении мало, года нет. Сейчас осмелел и стал пользоваться накатом: разгоняюсь и включаю нейтралку, двиг отдыхает, да и топливо вроде экономится... Но тут попалась статейка, где говорят, что это КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя делать. Может произойти блокировка руля, ну и ...... Это реально? И как это может произойти и из-за чего, пока не могу догнать. Я же зажигание не выключаю?.... Просветите пожалуйста.

Накат может быть 2 вариантов с выключением движки или просто ткнуть нейтралку, в статье которую ты читал походу написано про первый случай и при нём руль может заблокироваться, но только если полностью вынуть ключ из замка(я сейчас говорю только про классику на других машинах может быть немножко подругому например блокироваться уже при положении зажигание выкл), а произойти это может из за стандартного проивоугонного механизма попробуй без ключа в замке повернуть руль вправо на 90 градусов он защёлкнется вот и всё,а если не вынимать ключ то ничего не заблокируется.Так что КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ВЫНИМАТЬ ключ во время движения, а глушить движок можно.А если не выключать движок а просто с горки на нейтралке то мне кажется все так ездят и ничего страшного в этом нету.

А по поводу проблемы автора темы полностью согласен с Kikos

Сход развал делал первый раз,причем малый который все делал вроде делает хорошо,во всяком случае друзья говорят что в косяках не был замечен,ну а мне наверно не повезло просто,на выходных попру к нему опять,пусть переделывает,а то вариант с перестановкой руля че то мне не особо нравится.Кстати,ни рулевая трапеция ни что то еще не погнуто,все ровно.Всем спасибо.потом отпишусь в чем было дело.

Кстати есть вариант что руль до сходразвала уже переставляли чтоб ровно стоял например прошлый хозяин,а сейчас всё выставили тебе ровно и косяк с рулём обнаружился.

Сообщение отредактировал demans - 23.7.2009, 13:37