Фильтр салона своими руками, Защита салона(а также радиатора печки) от пыли, пуха и прочей нечисти. |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Фильтр салона своими руками, Защита салона(а также радиатора печки) от пыли, пуха и прочей нечисти. |
16.6.2009, 2:23
Сообщение
#1
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 270 Регистрация: 24.11.2008 Из: Башкирия, Стерлитамак Пользователь №: 6333 Машина:ВАЗ-210600 Цвет:Баклажан Год Выпуска: 2001 Спасибо сказали: 5 раз |
Наверно всем известна ситуация: лето, жара и вездесущий тополинный пух! Надеюсь знакома, ибо меня эта ситуация вывела из себя, проездив с закрытыми окнами и воздушной заслонкой печки, весь день при температуре за бортом под +30.
Сначала я хотел поставить мелкую сеточку(видел у кого-то на форуме) с обеих сторон короба воздухозаборника в моторном отсеке(находится над лючком, а сверху замок капота), но получилось коряво и не герметично, ибо мне не удалось повторить в точности всю плавность линий родной классики, тем более места там не очень! Пошли думки... Почитал "Пыль в салоне" (там писали и про НЕРА-фильтр, и про готовый салонный фильтр на проволочном каркасе за 800 р.), а на днях мой крестный чистил, а точнее заменил фильтр на печку(у него 2114). Вобщем старый пришел в негодность и он говорил, что заменил бы его материалом "фетрик" чем каждый раз платить за новый фильтр. И снова думки... И вдруг мне на глаза попался(спалил у соседей по саду) "укрывной материал", его используют садоводы и при строительстве: DSCN0501_2.jpg ( 196.72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3259 DSCN0503_2.jpg ( 199.71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1758 "Да это же НЕРА-фильтр" - дошло до меня, и скорее в магазин. Было преобретено; "укрывной материал" длиной 0,5 м (ширина у него 3,** м, точно не помню) белого цвета - на 6 деревянных, можно было взять и черного, но ради "чистоты" эксперимента взял белый. Потом стал думать над проволочным каркасом, тут засада - а как же его крепить?! Изучив водосточный желоб возле стекла, решил что через резиновые уплотнители будет надежней и герметичней. Для этого докупил уплотнитель двери(подойдет от любой модели авто), отдав за него 140 деревянных, после инсталляции фильтра осталось чуть больше половины уплотнителя. Помыв нишу воздухозаборника приступил к установке. Сняв уплотнитель, который стоит на стенке моторного отсека, начал одевать дверной уплотнитель на водосточный желобок, правда пришлось повозиться с замком капота(в этом месте нужно сделать 2 надреза и заправить среднюю часть материала под замок, снимать замок я посчитал лишним), у меня осталась небольшая дырочка, я заткнул её куском того же материала. Затем одеваем уплотнитель который сняли ранее, тем самым натягиваем материал(ставить материал нужно аккуратно, иначе его можно порвать). Вот что должно получиться: DSCN0496_2.jpg ( 182.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5348 DSCN0497_2.jpg ( 198.1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5401 DSCN0499_2.jpg ( 159.68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3988 Материал я сложил в четверо, т.е. получилось 4 слоя(заодно будет видно, на будущее, какой слой скока держит грязи), но думаю можно и меньшее количество слоев. Пропускная способность воздуха, на мой взгляд, не пострадала(ну от силы % на 5-10, думаю не критично). Так как этот материал пропускает влагу, то по аналогии с НЕРА-фильтром пылесоса, должен держать и пыль . Поездим, посмотрим! Вот такой получился фильтр за 76 р.(учитывая половину уплотнителя) против 800 р., а сама установка занимает максимум 1 час. Помоему разница весомая! ЗЫ: Тема создана с подачи 'МЫХЪ', чтобы все могли воспользоваться, ведь в "Машины клуба" не все заходят. Жду оценки и комментарии. ЗЫЫ: пришлось заново залить фоты, теперь всё Чуть позже выложу еще фотки, как будем делать 'maksimka013' Сообщение отредактировал andryuha.str - 18.6.2009, 20:01 |
|
|
17.6.2009, 12:21
Сообщение
#2
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 3 Регистрация: 8.9.2008 Пользователь №: 4622 Машина:2101 Цвет:red Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 0 раз |
А не проще, если уплотнитель уже есть, ставить фильтр только на "жабры", т.е. на капот? Или все равно остается щель между капотом и уплотнителем?
И еще мысль: если перемудрить с фильтром, не будет ли тянуть больше воздуха из подкапотного пространства через водосточное отверстие? Сообщение отредактировал slava-2008 - 17.6.2009, 12:30 |
|
|
17.6.2009, 15:13
Сообщение
#3
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 270 Регистрация: 24.11.2008 Из: Башкирия, Стерлитамак Пользователь №: 6333 Машина:ВАЗ-210600 Цвет:Баклажан Год Выпуска: 2001 Спасибо сказали: 5 раз |
А не проще, если уплотнитель уже есть, ставить фильтр только на "жабры", т.е. на капот? Или все равно остается щель между капотом и уплотнителем? Там имеется "гарантированый" зазор, чтобы при вибрациях капот нигде не терся, например: о желоб крыльев и др. Зазора между уплотнителем и капотом нет (не должно быть). Раньше, когда я брал 2104, я стока грязи вычистил из радиатора печки, хотя машина (у старых хозяев) стояла во дворе под деревом с закрытым капотом и накладках на воздухозаборники. И еще мысль: если перемудрить с фильтром, не будет ли тянуть больше воздуха из подкапотного пространства через водосточное отверстие? Ты имеешь ввиду отверстие, ч-з которое трубка к омывателям стекла проходит? Если да, то воздуха оттуда много всеравно не возьмешь(ИМХО). ждем результаты теста :) Пока что могу сказать, что стало лучше чем было :) |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 7.6.2024, 11:14 |