Все проблемы с КПП. Опции

[SpeeD]

Так, вот недавно обнаружил что моя каробка издаёт странный, тревожищий мою душу и карман звук. происходит это когда напимер едешь около 20км/ч и пытаешься включить 1-ю передачу или на 40 и пытаешся включить 2-ю. сей звук похож на треск типа 'Трррррррр' и зависит от кол-ва оборотов. также данный звук иногда проявляет себя
когда едеш на 2-ой и отпускаешь педаль газа... ну или на 1-ой соответсвено... Куда думать?

[zid2106]

Ты вообще видать запутался. Час попробую обьяснить, например возьмем один редуктор например 4,3 и заменим его на 4.1. карданный вал крутить ся одной и той же скоростью что при любом редукторе, а редуктор на колеса дает вращение уже с другой скоростью, например если редуктор 4,3 то скорость вращения колес предаваемые через редуктор будет 4,3 раза меньше скорости вращения карданного вала, а если редуктор 4,1 то в 4.1 раза меньше, а привод спидометра установлен на вторичном валу кпп (т.е. можно сказать на карданном валу) и можно сказать ему " по фигу какой скоростью" будет передавать вращения к колесам редуктор и поэтому под свой редуктор подбирается своя пара шестеренка и привод спидометра. Шестеренка установлена на вторичном валу кпп (именно поэтому приходиться разбирать заднюю часть кпп и менять эту шестеренку). Если решил поменять привод спидометра под свой редуктор (красный для 4.1, черный для 4,3, синий для 3,9), то приходиться менять шестеренку разбирая заднюю часть кпп, т. к. этот привод не влезет в не свою шестеренку. Понятно? Есть еще вопросы?

[rudy7]

Понятно? Есть еще вопросы?

Есть вопрос по приводу спидометра. Весь тросик в масле, стрелка спидометра на нуле. Решил поменять привод. А вот снять не могу, точнее вытащить его из коробки - упирается в днище кузова. Как снять привод?

Прикрепленные файлы

 DSC00320.JPG ( 745.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 191

 

[prosto]

Понятно? Есть еще вопросы?

Есть вопрос по приводу спидометра. Весь тросик в масле, стрелка спидометра на нуле. Решил поменять привод. А вот снять не могу, точнее вытащить его из коробки - упирается в днище кузова. Как снять привод?

1. Ключом «на 13» отворачиваем болт хомута крепления приемной трубы глушителя к коробке передач.
2. Отворачиваем гайку крепления гибкого вала привода спидометра.
3. Ключом «на 10» отворачиваем гайку крепления привода.
4. Ключом «на 13» отворачиваем две гайки крепления поперечины к кузову.
5. Опускаем заднюю часть коробки передач, чтобы шпильки вышли из отверстий поперечины.
6. Отрезком трубы смещаем коробку передач вправо и вынимаем привод спидометра из отверстия картера.
7. Новый привод устанавливаем в последовательности, обратной снятию.