Ставим генератор от ВАЗ 2110 на ШАХУ (СТАТЬЯ) |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ставим генератор от ВАЗ 2110 на ШАХУ (СТАТЬЯ) |
13.5.2008, 20:40
Сообщение
#1
|
|
Съёмщег... Группа: V.I.P. Сообщений: 3397 Регистрация: 30.3.2007 Из: Уфа Пользователь №: 19 Машина:Ваз 21063 Цвет:серо-голубой 427 Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 4 раза |
Об установке 80 и 105-х генераторов будет написано позже, как говорится, в следующих сериях. Вот и дожили до того момента когда появилась статья по установке 80А генератора, до 105А я думаю осталось недолго. Прошел ровно год с того момента как появилась первая статья об установке альтернативного генератора. Вот появилась очередная серия этого сериала. В ней будет рассказываться об установке 110А генератора на ШАХУ (никакого отличия от 105А нет). При походе в магазин были куплены: 1 Кронштейн крепления генератора от Нивы 21214 180 рублей. 2 Болт крепления генератора 2110 50 рублей. 3 Реле РС-527 50 рублей. 4 Шкиф генератора 21214 80 рублей. 5 Шпильку, 2 гайки и сверло диаметром 16мм. 6 Генератор 2110, сколько ампер выбирать вам (его лучше покупать если все из выше перечисленноного вы нашли). Теперь переходим к процессу установки. 1 Демонтировать старый генератор, кронштейн крепления(на фото) и натяжительную планку генератора. 2 Вытащить из кронштейна 21214 установленную в него разрезную стальную втулку и установить его на место старого кронштейна. 3 Снять с этого болта сайлент с двумя кольцами и установить его в кронштейн который уже закреплён к блоку. 4 С нового генератора демонтировать шкиф 2110. 5 Посадочное отверстие в шкифе 21214 (который купили) рассверлить сверлом на 16. Внимание перед сверлением убедитесь в необходимости данной операции. Шкиф должен садиться на резьбу ротора. Закрепляем шкиф 21214. 6 Дальше всё как обычно, устанавливаем генератор и закручиваем болтом на кронштейне с низу. 7 Берем натяжительную планку которую мы сняли вместе со старым генератором. Ту плоскость по которой регулировалось натяжение ремня выравниваем молотком (изначально она полукруглая). Надеваем ремень. Дальше берем шпильку, насаживаем на нее одну гайку, затем саму планку и закручиваем второй гайкой намертво. Ставим натяжительную планку на своё место так чтобы конец шпильки упирался в крышку генератора. Теперь ачинаем прикручивать кайкой саму наатяжительную планку, теперь именно этой гайкой будет регулироваться натяжение ремня. (Скоро будут фоты) 8 Теперь подключение. С водидельской стороны под капотом на крыле закреплен регулятор напряжения, к нему подходят 2 провода, их отсоеденяем от регулятора и изолируем, регулятор нам больше не нужен. 9 На новом генераторе только два места для подключения, это болт и клемма. На болт как и на старом генераторе сажаем клемму; закручиваем ее гайкой и надеваем резиновый кожух на болт. Что касается остальных двух проводов идущих к генератору то провод желтого цвета сажаем на оставщуюся клему генератора, а серый (он был закреплен на щетках старого генератора) тоже изолируем и оставляем болтаться. 10 И последнее. С пассажирской сороны под капотом есть реле РС-702 (оно нам теперь тоже не нужно), его нужно заменить на купленное РС-527. Подключаем также, как было подключено старое, т.е. контакт 85 к 85, 86 к 86, и.т.д. 11 Наверно стоит поставить на место аккумулятор))) и бежать заводить двигатель! У меня все работает . Третьяков Олег "STALKER", Автоклуб ВАЗ-2106. При использовании текста данной статьй указывать ссылку и автора обязательно. З.Ы. Надо начинать искать новый альтернативный генератор, а то смысл жизни теряеться . Друзья!!! По прошествии 4 лет хочу порекомендовать, что практичнее будет всё таки ставить генератор от Нивы нежили от 2110. Потому как система с геной от 2110 работает не настолько хорошо как хотелось бы. |
|
|
13.4.2009, 12:50
Сообщение
#2
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 131 Регистрация: 8.3.2008 Из: Украина, Винницкая обл., Хмельник Пользователь №: 2584 Машина:2101 Цвет:красный Год Выпуска: 1976 Спасибо сказали: 1 раз |
Прочитав статью (Спасибо автору) решил поставить себе гену от 2110 (80 А), так как 55 А было уже маловато (особенно на ХХ с музыкой и ночью), да и акумулятор поставил 75-ку.
Забегая вперед скажу: "Результат порадовал !!!!!". На ХХ при полной нагрузке (дальний, противотуманки, музыка) - (max)14.2-(min)13,4 В Но с установкой не так-то все просто. При установке без доработок шкивы КВ и генератора оказались не соосны (10 мм гена впереди) Пришлось немного дорабатывать, эскизы внизу, там (надеюсь) все понятно Натяжитель изготовил свой , может кому-то будет полезно )[attachment=22499:Доработк...тяжителя.jpg] Сообщение отредактировал dragon - 27.4.2009, 9:11
Прикрепленные файлы
Гена_2110_Установка_без_дороботок.jpg ( 70.3 килобайт )
Кол-во скачиваний: 1325
Доработка_крепления_гены_2110.JPG ( 41.41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1268 Установка_c_доработкой.JPG ( 65.67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1230 Доработка_натяжителя.jpg ( 491.9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1143 |
|
|
14.4.2009, 9:17
Сообщение
#3
|
|
Съёмщег... Группа: V.I.P. Сообщений: 3397 Регистрация: 30.3.2007 Из: Уфа Пользователь №: 19 Машина:Ваз 21063 Цвет:серо-голубой 427 Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 4 раза |
Прочитав статью (Спасибо автору) решил поставить себе гену от 2110 (80 А), так как 55 А было уже маловато (особенно на ХХ с музыкой и ночью), да и акумулятор поставил 75-ку. Забегая вперед скажу: "Результат порадовал !!!!!". На ХХ при полной нагрузке (дальний, противотуманки, музыка) - 12,8-13,1 В Но с установкой не так-то все просто. При установке без доработок шкивы КВ и генератора не соосны (10 мм гена впереди) Пришлось немного дорабатывать, эскизы внизу там (надеюсь) все понятно Натяжитель изготовил свой , может кому-то будет полезно ) немного не разобался с натяжителем, а так за идею тебе зачет, будем выдвигать тебя на нобелевскую в области генераторостроения. |
|
|
15.4.2009, 11:37
Сообщение
#4
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 131 Регистрация: 8.3.2008 Из: Украина, Винницкая обл., Хмельник Пользователь №: 2584 Машина:2101 Цвет:красный Год Выпуска: 1976 Спасибо сказали: 1 раз |
Сообщение отредактировал dragon - 15.4.2009, 16:42
Прикрепленные файлы
|
|
|
5.5.2009, 23:09
Сообщение
#5
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 40 Регистрация: 5.4.2007 Пользователь №: 70 Машина:ваз 21061 Цвет:голубой Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 0 раз |
Люди помогите, поставил десяточный генератор, напряжение стало сильно прыгать, и не устойчиво оно может быть 12 вольт при обротах 3000 и 14,1 при тех же оборотах
|
|
|
12.5.2009, 14:33
Сообщение
#6
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 131 Регистрация: 8.3.2008 Из: Украина, Винницкая обл., Хмельник Пользователь №: 2584 Машина:2101 Цвет:красный Год Выпуска: 1976 Спасибо сказали: 1 раз |
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 28.9.2024, 13:09 |