Будем что-то делать с краником печки?, У меня течет... а у вас? Опции

[Choopyster]

У многих на ВАЗ 2101-07 есть одна небольшая проблема, создающая массу неудобств - это неисправный краник печки. И самое интересное, что даже заменив его на новый чаще попадается заведомо неисправный и он течет сразу после установки, а проверить его исправность на момент покупки невозможно. Весь тосол из неисправного краника попадает естественно в салон на полку под бардачком. У меня на этой полке раньше лежали камасутра по ремонту ВАЗды и сумочка с CD-дисками. Книга с мягким переплетом пришла в негодность, а сумочка немного промокла и на ней остались пятна от тосола.
Уважаемые форумчане, как у вас обстоят дела с краником? Как вы относитесь к альтернативной замене краника? Прошу отвечать на вопросы не затрагивая вопросов стоимости СУОС.

СУОС предназначена для управления потоком охлаждающей жидкости через радиатор отопителя с целью регулировки и стабилизации на заданном уровне температуры воздуха, поступающего в салон.
Подробнее

[Ludvig]

Забавно. Проблемы с краником решаются заменой его на шаровой.
С СОУС тоже весело. Разброс возможных темератур, судя по описанию в 10 градусов, типа 15...25С не внушает оптимизьма на будущий комфорт. Если цену не обсуждать, то насколько долговечный краник в наборе, ведь крутиться ему придется очень часто.
Отсебятина: самый надежный кран, это приспособление, пережимающее патрубок на радиатор, исполнение любое, выполняется легко, меняется патрубок без поз камасутры.

[Choopyster]

Забавно. Проблемы с краником решаются заменой его на шаровой.

У меня как раз и стоит шаровый краник печки. Но течет, собака!..

Если цену не обсуждать, то насколько долговечный краник в наборе, ведь крутиться ему придется очень часто.

Не понял чему придется вечно крутиться?! В СУОС применяется совсем иной способ регулировки подачи охлаждающей жидкости, а именно клапан.

Отсебятина: самый надежный кран, это приспособление, пережимающее патрубок на радиатор, исполнение любое, выполняется легко, меняется патрубок без поз камасутры.

Не согласен. От частых пережимов в патрубке появятся крещины и даст течь.

Небольшая фирма хочет решить проблему многих автолюбителей и уже работают над этим. Будет произведено несколько тестовых вариантов, которые будут устанавливаться на несколько автомобилей, мой в этой очереди. Естественно, доработок после тестового варианта будет море! Будет ли это устройство пользоваться спросом - вот основной вопрос. Может им и не стоит выпускать СУОС серийно?!