Маслосъемные колпачки, Колпачки и все о них Опции

[Student]

Задумал сделать капиталку, задумал сделал, все собрал, работает.Проехал 400 км и заметил что машины дымит сизым облаком как сволочь, до капиталки такого не было!Дело было в маслосъемных колпачках, как то я их по косячному поставил!Щас меняю!Хочу узнать кто сам менял, какой фирмы были колпачки и что из этого вышло?

[tuner]

-=KoT=-

1. Возможно ли это из-за того что колечки еще не притерлись?

однозначно нет,там притераться впринципе ничего не должно,просто походу замена колечек ему уже не помогла,и не слушай бывшего хозяина,он тебе еще и не такое расскажет

Да, еще возник такой вопрос..... Для замены колпачков необходимо снимать распредвал. Следовательно надо скидывать с него шестерню и цепь........ По сути ничего сложного, но вопрос в другом. Как потом при сборке по точкам совместить все шестерни, если при замене тех самых колпачков надо каждый поршень ставить в верхнее положение, чтоб клапана не выпали в цилиндр?

ничего сложного,просто потом поставь коленвал по самой длинной метке,при этом метка звездочки распредвала должна быть напротив метки на корпусе подшипников
тут главное не погнуть клапана,делай так:перед установкой распр.вала поставь колено по метке,потом накинь звезду на распред,покрути его в руках до совпадения меток(на звезде и корпусе),сними звезду и токо в таком положении ставь на двигатель,прикручивай,потом накидывай цепь и звезду так,чтобы метка на звезде была напротив корпуса,а метка на колене ниже самой длинной(цепь скорее всего уже растянута,поставить метки точно не получится,главное,чтобы распред слехка запаздывал относительно вращения коленвала,но не опережал его) а дальше все прикручиваешь,регулируешь зазоры и натягиваешь цепь
з.ы. может быть придется вытащить трамблер и повернуть его валик на 180 град. или просто поменять местами провода 1-4 2-3