АИ-80 Опции

[ATILLA]

давно уже видел такую тему тут но щя найти не могу. как Ваше мнение о переделке движка под аи-80? и как грамотнее делать? выгода калоссальная: 100 рублей на 100км. ( аи-92 стоит 22.60 а аи-80 12.40) я читал что надо прокладку поставить и зажигание на 4гр. назад

[Sancho_SP]

На остальных там уоз раньше делается, то есть для сгорания смеси времени внутри цикла ещё больше даётся.

На стабильных оборотах без нагрузки - да. Но это ещё и потому, что фактическая компрессия при не полностью открытом дросселе ниже. А чем компрессия выше, тем больший надо давать УОЗ. Трамблёр-то другой график опережения имеет.

Думаешь в трубе догорает, хз))

Важнее что оно ещё горит при открытии выпускного клапана, что нагревает его многократно сильнее.

Довод, что увеличение камеры сгорания убирает детонации - несостоятелен, на мой взгляд.

Бензин при высокой компрессии сгорает быстрее чем при низкой. Что бы низкооктановый бензин не сгорел слишком быстро, можно его позже поджигать, а можно снизить компрессию(за счет снижения степени сжатия, то есть прокладкой). Но проблема в том, что УОЗ на разных режимах работы двигателя изменяется по сложным графикам, а степень сжатия остаётся постоянной. Другими словами, правильно настроить УОЗ для 80-го бензина гораздо сложнее, чем поставить прокладку.

Сообщение отредактировал Sancho_SP - 20.3.2009, 14:29