Карбюраторщики сайта, помогите разобраться. |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Карбюраторщики сайта, помогите разобраться. |
10.10.2008, 22:29
Сообщение
#1
|
|
Уже не модератор, очень добрый!) Группа: V.I.P. Имя: Александр Викторович Сообщений: 16090 Регистрация: 26.7.2008 Из: Украина Запорожье Пользователь №: 4118 Машина:КIA Cerato ex Цвет:Серая Год Выпуска: 2008 Спасибо сказали: 562 раза |
проблемма такая,после месячного простоя карб ведёт себя безобразно.Поплавковая камера полупустая,машина если и едет то только на подсосе,что только сегодня не делал,слил с бака жижу залил св.бенза,ни фига карб разбирал много много раз,эфекта нет .Снял поплавок игольч.клапан,но не могу понять есть ли на игле на острие прокладачка,я помню у запорожца была.И ещё я понял что бенз не попадает именно гдето на входе в карб,насос качает нормально,уровень поплавка недавно ставил,прошу помощи.!!!!!
|
|
|
14.3.2009, 20:36
Сообщение
#2
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 204 Регистрация: 24.2.2009 Пользователь №: 10072 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:сафари Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 2 раза |
Винт ускорительного насоса должен быть закручен ДО КОНЦА!
Винтом ускорительного насоса МОЖНО РЕГУЛИРОВАТЬ подачу бензина, но для этого его нужно несколько модернизировать - либо методом напайки, либо заменой на более длинный винт (самоточ). Для выяснения работоспособности УН необходимо сделать 10 качков. При этом обьем бензина, вылившегося из носика по мануалу должен быть не менее 5,5 - 8 см. куб. Если меньше - ремонтировать! Обычно помогает замена диафрагмы. При этом проверить герметичность. Если герметичность плохая - привести в порядок привалочные поверхности. Удачи. Блин ситуация такая решил проверить уровень масла в двигателе.А там оказалось стока масла Кароче говаря теперь бензина в двигателе стало больше чем масла.Видимо я неправильно насос собрал в место 2 диафрагм над пласмаской ( кто насос разбирал должны меняня понять) и одна под ней у меня палучилось все 6 диафрагм зафигарил на верх.Кароче я так думаю надо насос пакупать и менять масло? Кстате насчёт бензина в масле это невредно-ли? или это типа промывка двигла палучается,ведь бензин растворяет масло?! Хреново это. Бензин меняет смазывающие свойства масла на нет - двигло стукануть может. Поэтому возьми масло промывочное (не добавку в масло а молный объем промывочного масла), слей всю хрень, промой как в инструкции на промывочное масло написато, затем меняешь маслянный фильтр и льешь новое масло. С бензонасосом надо б разобраться.... Сейчас попробую картинку найти с его устройством для наглядности. Как переберешь - попробуй его как качает без установки на двигатель - если все нормально то тогда поставишь на двигатель. Новый насос брать нет смысла если у тебя вся механника целая. Денег отвалишь немерянно а по сути тебе ремкомплекта хватит на восстановление старого... Думаю, что промывка промывочным маслом особого эффекта не даст - он и так уже весь движок бензином помыл. А так как масло стало редкое - все сбежит вниз. Главное, чтобы в поддоне его не осталось. Особо страшного для короткого времени ничего нет, если машина не используется при сильных нагрузках. Однако не стоит забывать, что чем вязче масло, тем меньше вероятность контакта металлов вала и вкладышей. А следовательно уменьшается вероятность возникновения задиров. В нормальном состоянии вал должен плавать на масляной пленке при хорошем давлении масла. Я бы не промывал. Но на свежее масло - новый фильтр! - святое дело. |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 18:17 |